APP下载

2024年”K6段修落成车检查“题库

搜索

2024年”K6段修落成车检查“题库

题目内容

(

单选题

)

转K6型弹簧组装时，（）的外圆弹簧（2）须置于两组装减振弹簧之间。

A、 ①黄色

B、 ②红色

C、 ③黑色

D、 ④绿色

答案：A

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

转E21斜楔体（钢骨架）材质为（），其他型号为贝氏体球墨铸铁（ADI），裂纹时更换为新品； b)副摩擦面磨耗大于3mm时更换斜楔体；

点击查看题目

25t轴重副构架型转向架中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于（）（原形长度350mm）oDZ3型转向架中心销插入摇枕长度不小于（）（原形长度为450mm）

点击查看题目

铸钢侧架横跨梁托（）时调修或更换，（）或（）深度大于30%时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换

点击查看题目

交叉杆中部连接裂纹开裂时清除（）后焊修，焊修后须进行（）。

点击查看题目

铁路货车段修时，侧架立柱磨耗板（）松动时更换，丢失时补装新品。

点击查看题目

段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。

点击查看题目

铸钢侧架A、B部位外其他部位的横裂纹长度大于裂纹处断面周长的50%时更换。

点击查看题目

车辆颠覆的全车交叉杆，检测合格可以继续使用，不用报废。

点击查看题目

铸钢摇枕采用（）或退火热处理。

点击查看题目

摇枕斜楔槽宽度距离原形：转D21型为224mm、转8A型为（）mm，两表面一侧磨耗深度大于3mm或两侧磨耗之和大于5mm时，对中焊修后磨平或更换。

点击查看题目

2024年”K6段修落成车检查“题库

题目内容

(

单选题

)

手机预览

2024年”K6段修落成车检查“题库

转K6型弹簧组装时，（）的外圆弹簧（2）须置于两组装减振弹簧之间。

A、 ①黄色

B、 ②红色

C、 ③黑色

D、 ④绿色

答案：A

解析：

相关题库:

2024年”K6段修落成车检查“题库

分享

2024年”K6段修落成车检查“题库

相关题目

转E21斜楔体（钢骨架）材质为（），其他型号为贝氏体球墨铸铁（ADI），裂纹时更换为新品； b)副摩擦面磨耗大于3mm时更换斜楔体；

A. ①45钢

B. ②27SiMn

C. ③ZG230-450

D. ④ADI

解析：

点击查看答案

25t轴重副构架型转向架中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于（）（原形长度350mm）oDZ3型转向架中心销插入摇枕长度不小于（）（原形长度为450mm）

A. ①125mm

B. ②150mm

C. ③110mm

D. ④100mm

解析：

点击查看答案

铸钢侧架横跨梁托（）时调修或更换，（）或（）深度大于30%时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换

A. ①变形

B. ②裂纹

C. ③腐蚀

D. ④磨耗

解析：

点击查看答案

交叉杆中部连接裂纹开裂时清除（）后焊修，焊修后须进行（）。

A. ①裂纹

B. ②焊缝

C. ③打磨

D. ④磁粉探伤

解析：

点击查看答案

铁路货车段修时，侧架立柱磨耗板（）松动时更换，丢失时补装新品。

A. ①弹簧

B. ②铆钉

C. ③折头螺栓

D. ④垫圈

解析：

点击查看答案

段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。

解析：

点击查看答案

铸钢侧架A、B部位外其他部位的横裂纹长度大于裂纹处断面周长的50%时更换。

解析：

点击查看答案

车辆颠覆的全车交叉杆，检测合格可以继续使用，不用报废。

解析：

点击查看答案

铸钢摇枕采用（）或退火热处理。

A. ①淬火

B. ②正火

C. ③退火

D. ④回火

解析：

点击查看答案

摇枕斜楔槽宽度距离原形：转D21型为224mm、转8A型为（）mm，两表面一侧磨耗深度大于3mm或两侧磨耗之和大于5mm时，对中焊修后磨平或更换。

A. ①113

B. ②114

C. ③115

D. ④116

解析：

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库（高铁）新

生产综合（运营、化验、机修）知识竞赛题库

循环水高级1018题库

公开（电工中级）题库

94号策略（5.30）理论题库

燃气输配场站运行工五级工（初级工）理论题库

资源化站总题库

井下作业技术知识题库

2024年9月客运车间抽考题库

消防设施操作员（中级监控）理论考试模拟试卷

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302