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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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铸钢侧架制动梁滑槽磨耗板磨耗深度大于（）或裂纹、松动时更换为新品，焊缝开裂时焊修，丢失时补装。

A、 ①1mm

B、 ②2mm

C、 ③3mm

D、 ④4mm

答案：C

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2024年”K6段修落成车检查“题库

装用轴箱橡胶垫的转向架挡键与轴承外圈的间隙除DZ1型为2～7mm，其余为3～7mm；转E21型为4～15mm，其他型号不小于2mm

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摆式转向架导框摇动座检修须符合下列要求：导框摇动座须随摇枕、侧架一起进行翻转检查，外观状态良好时可不分解。

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旁承滚子、滚子轴径向磨耗、（）深度大于2mm或严重变形时更换。

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转K6型转向架同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为20～25mm。

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JC-2型旁承座侧面设有1个、JC-3型2个防误装凹槽，JC型旁承座侧面无防误装凹槽，配套摇枕旁承盒内设有与JC-2、JC-3防误装凹槽相正确应挡块。

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K4型转向架摇枕弹簧、减振弹簧组装时须选配同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为（），减振弹簧为（）。

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转K6装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于3mm时，堆焊后磨修，恢复原形尺寸。

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横跨梁调整垫板总厚度为不大于12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的上面。

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摆式转向架侧架立柱磨耗板材质为（）。

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轮对、承载鞍须放置正位，承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径间的径向间隙不小于（）。

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2024年”K6段修落成车检查“题库

铸钢侧架制动梁滑槽磨耗板磨耗深度大于（）或裂纹、松动时更换为新品，焊缝开裂时焊修，丢失时补装。

A、 ①1mm

B、 ②2mm

C、 ③3mm

D、 ④4mm

答案：C

解析：

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装用轴箱橡胶垫的转向架挡键与轴承外圈的间隙除DZ1型为2～7mm，其余为3～7mm；转E21型为4～15mm，其他型号不小于2mm

解析：

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摆式转向架导框摇动座检修须符合下列要求：导框摇动座须随摇枕、侧架一起进行翻转检查，外观状态良好时可不分解。

解析：

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旁承滚子、滚子轴径向磨耗、（）深度大于2mm或严重变形时更换。

A. ①腐蚀

B. ②磨损

C. ③裂损

D. ④裂纹

解析：

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转K6型转向架同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为20～25mm。

解析：

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JC-2型旁承座侧面设有1个、JC-3型2个防误装凹槽，JC型旁承座侧面无防误装凹槽，配套摇枕旁承盒内设有与JC-2、JC-3防误装凹槽相正确应挡块。

解析：

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K4型转向架摇枕弹簧、减振弹簧组装时须选配同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为（），减振弹簧为（）。

A. ①35～41mm

B. ②42～48mm

C. ③32～38mm

D. ④32～45mm

解析：

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转K6装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于3mm时，堆焊后磨修，恢复原形尺寸。

解析：

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横跨梁调整垫板总厚度为不大于12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的上面。

解析：

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摆式转向架侧架立柱磨耗板材质为（）。

A. ①Q235A

B. ②45号钢

C. ③高分子材料

D. ④20号钢

解析：

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轮对、承载鞍须放置正位，承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径间的径向间隙不小于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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