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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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铸钢侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时，堆焊后加工。

A、 ①1mm

B、 ②1.5mm

C、 ③2mm

D、 ④3mm

答案：D

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2024年”K6段修落成车检查“题库

DZ3型转向架须装用（）组合式制动梁、GM915D型高摩合成闸瓦。

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承载鞍导框底面水平距离：转K6型转向架原形尺寸为（）。

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摇枕、侧架满满20年而未满（）年，A、B部位裂纹时报废。

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转K2型转向架整体式斜楔需更换的，全车同时换装符合图样QCZ133-90-00要求的组合式斜楔和符合图样QCZ85C-20-01要求的（）材质立柱磨耗板。

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无识别标记的原侧架报废需补充时应补充识别标记为“A”的相同型号的侧架，同一转向架的侧架应一致。

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横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于1mm

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加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为（）。

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副构架转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗（）时，堆焊后修磨，恢复原形尺寸。

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弹性旁承体与旁承座组装时，须确认旁承座与旁承体型号，不得错误装；弹性旁承侧板及旁承座侧面凹槽高度：JC型为50mm，JC-2型为47mm，JC-3型为45mm。

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承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径的径向间隙不小于2mm。

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2024年”K6段修落成车检查“题库

铸钢侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时，堆焊后加工。

A、 ①1mm

B、 ②1.5mm

C、 ③2mm

D、 ④3mm

答案：D

解析：

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DZ3型转向架须装用（）组合式制动梁、GM915D型高摩合成闸瓦。

A. ①L-B型

B. ②L-B1型

C. ③L-A型

D. ④L-C型

解析：

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承载鞍导框底面水平距离：转K6型转向架原形尺寸为（）。

A. ①283mm

B. ②284mm

C. ③285mm

D. ④286mm

解析：

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摇枕、侧架满满20年而未满（）年，A、B部位裂纹时报废。

A. ①22

B. ②26

C. ③25

D. ④30

解析：

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转K2型转向架整体式斜楔需更换的，全车同时换装符合图样QCZ133-90-00要求的组合式斜楔和符合图样QCZ85C-20-01要求的（）材质立柱磨耗板。

A. ①45钢

B. ②27siMn

C. ③Q235A

D. ④ADI

解析：

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无识别标记的原侧架报废需补充时应补充识别标记为“A”的相同型号的侧架，同一转向架的侧架应一致。

解析：

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横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于1mm

解析：

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加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④0.5mm

解析：

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副构架转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗（）时，堆焊后修磨，恢复原形尺寸。

A. ①不大于3mm

B. ②小于2mm

C. ③大于3mm

D. ④不小于2mm

解析：

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弹性旁承体与旁承座组装时，须确认旁承座与旁承体型号，不得错误装；弹性旁承侧板及旁承座侧面凹槽高度：JC型为50mm，JC-2型为47mm，JC-3型为45mm。

解析：

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承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径的径向间隙不小于2mm。

解析：

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