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心盘螺栓直径M24者安装（）开口销。

A、 ①φ4mm或φ5mm

B、 ②φ4mm

C、 ③φ5mm

D、 ④φ6mm

答案：C

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向间隙以（）塞尺测量不得深入（）。

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同一辆车应装用同一型号旁承，旁承座安装方向须为：同一摇枕相同，同一辆车同侧反向

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有下列情况之一时修理：杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度不大于0.6mm及擦伤、碰伤深度未超限时，磨修清除缺陷，磨修面与非磨修面须平滑过渡。

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主摩擦板四角断裂区域限度为（），两角断裂区域限度为（），断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的（）时更换，

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转E21型须将侧架立柱磨耗板的塞焊孔满焊，焊波不得（）磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

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横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于1mm

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中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须（）、（）。

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转K6型弹簧组装时，（）的外圆弹簧（2）须置于两组装减振弹簧之间。

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平面下心盘（）、螺栓孔及四角裂纹时更换或报废。

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修和（）四级修程，

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心盘螺栓直径M24者安装（）开口销。

A、 ①φ4mm或φ5mm

B、 ②φ4mm

C、 ③φ5mm

D、 ④φ6mm

答案：C

解析：

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向间隙以（）塞尺测量不得深入（）。

A. ①2mm

B. ②2mm×10mm

C. ③50mm

D. ④13mm

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同一辆车应装用同一型号旁承，旁承座安装方向须为：同一摇枕相同，同一辆车同侧反向

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有下列情况之一时修理：杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度不大于0.6mm及擦伤、碰伤深度未超限时，磨修清除缺陷，磨修面与非磨修面须平滑过渡。

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主摩擦板四角断裂区域限度为（），两角断裂区域限度为（），断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的（）时更换，

A. ①35mm×35mm

B. ②60mm×60mm

C. ③15%

D. ④30%

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转E21型须将侧架立柱磨耗板的塞焊孔满焊，焊波不得（）磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

A. ①高于

B. ②低于

C. ③凸出

D. ④变形

解析：

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横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于1mm

解析：

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中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须（）、（）。

A. ①正位

B. ②安装

C. ③位正

D. ④落实

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转K6型弹簧组装时，（）的外圆弹簧（2）须置于两组装减振弹簧之间。

A. ①黄色

B. ②红色

C. ③黑色

D. ④绿色

解析：

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平面下心盘（）、螺栓孔及四角裂纹时更换或报废。

A. ①圆锥台

B. ②螺栓孔

C. ③圆脐柱面

D. ④四角

解析：

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修和（）四级修程，

A. ①站修

B. ②轴检

C. ③列检

D. ④临修

解析：

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