转K2、转K6型转向架承载鞍导框底面磨耗一侧大于（ ）或两侧之和大于3mm时更换。

A. ①调修

B. ②更换

C. ③热加工

D. ④打磨

A. ①裂纹

B. ②焊缝开裂

C. ③状态良好

D. ④抛丸除锈

A. ①40mm

B. ②7mm

C. ③150mm

D. ④200mm

A. ①3

B. ②2

C. ③1

D. ④3.5

A. ①触及铆钉杆

B. ②大于13mm

C. ③触及螺杆

D. ④小于15mm

A. ①2

B. ②3

C. ③2-8

D. ④3-8

A. ①颠覆车辆的全车交叉杆

B. ②脱轨转向架装用的交叉杆

C. ③交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣

D. ④杆体横裂纹

A. 闸瓦

B. 滚子

C. 磨耗套

D. 支柱

A. ①两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于2mm，两侧磨耗深度之和大于3mm时堆焊后磨修。

B. ②两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于2mm，两侧磨耗深度之和大于4mm时堆焊后磨修。

C. ③两内挡面距离原形为184＋1 0mm，磨耗之和大于4mm或影响组装间隙时，堆焊后加工，加工后单侧台高不小于28mm。

D. ④两内挡面距离原形为184＋1 0mm，磨耗之和大于5mm或影响组装间隙时，堆焊后加工，加工后单侧台高不小于28mm。