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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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铁路货车段修时，同一辆车转向架型号须一致，更换转向架须符合规定。同一转向架两侧架固定轴距差不大于（）mm（即具有相同的铲豆）。

A、 ①1

B、 ②2

C、 ③3

D、 ④5

答案：B

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

铁路货车段修时，交叉支撑装置组装，须使用专用定位胎具或自动定位检测组装装置，转K6转向架在双耳垫圈与锁紧板之间安装标志板。交叉支撑装置端头螺栓（母）用智能扳机紧固，每班首末件须用手动扭力扳手对力矩进行检测；紧固力矩为（）N•m。

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旁承滚子、滚子轴径向磨耗、（）深度大于2mm或严重变形时更换。

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交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（）时更换新品。

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横跨梁组装螺栓须为4.8级，垂直移动量为3～5mm，开口销要插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过（）个。

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HMIS应用及管理分为国铁集团、铁路局集团公司、车辆段大三级系统和车辆段、车间、（）小三级系统。

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BY型M24下心盘螺栓拧紧扭矩为（）。

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DZ1、转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（）。

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转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨内侧为60mm；钢轨外侧为80mm；闸瓦插销为（）mm。

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转K3型同一转向架的轴箱外圈弹簧自由高度差不大于3mm，同一轴箱的外圈弹簧自由高度差不大于2mm，同一组外簧、中簧自由高度差为（）。

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转E21型须将侧架立柱磨耗板的塞焊孔满焊，焊波不得（）磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

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(

单选题

)

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2024年”K6段修落成车检查“题库

铁路货车段修时，同一辆车转向架型号须一致，更换转向架须符合规定。同一转向架两侧架固定轴距差不大于（）mm（即具有相同的铲豆）。

A、 ①1

B、 ②2

C、 ③3

D、 ④5

答案：B

解析：

相关题目

A. ①670～700

B. ②675～710

C. ③665～700

D. ④675～700

解析：

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旁承滚子、滚子轴径向磨耗、（）深度大于2mm或严重变形时更换。

A. ①腐蚀

B. ②磨损

C. ③裂损

D. ④裂纹

解析：

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交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（）时更换新品。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

解析：

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横跨梁组装螺栓须为4.8级，垂直移动量为3～5mm，开口销要插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过（）个。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

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HMIS应用及管理分为国铁集团、铁路局集团公司、车辆段大三级系统和车辆段、车间、（）小三级系统。

A. 班组

B. 工位

C. 工种

D. 车间

解析：

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BY型M24下心盘螺栓拧紧扭矩为（）。

A. 300N.m

B. 500N.m

C. 747-830N.m

D. 941-1046N.m

解析：

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A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

解析：

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转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨内侧为60mm；钢轨外侧为80mm；闸瓦插销为（）mm。

A. ①25

B. ②30

C. ③20

D. ④35

解析：

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转K3型同一转向架的轴箱外圈弹簧自由高度差不大于3mm，同一轴箱的外圈弹簧自由高度差不大于2mm，同一组外簧、中簧自由高度差为（）。

A. ①31～36mm

B. ②31～35mm

C. ③31～39mm

D. ④20～25mm

解析：

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转E21型须将侧架立柱磨耗板的塞焊孔满焊，焊波不得（）磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

A. ①高于

B. ②低于

C. ③凸出

D. ④变形

解析：

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铁路货车段修时，同一辆车转向架型号须一致，更换转向架须符合规定。同一转向架两侧架固定轴距差不大于（ ）mm（即具有相同的铲豆）。

铁路货车段修时，同一辆车转向架型号须一致，更换转向架须符合规定。同一转向架两侧架固定轴距差不大于（）mm（即具有相同的铲豆）。