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2024年”K6段修落成车检查“题库

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在缓解位时，下拉杆与安全吊的间隙为（）。

A、 ①1～5mm

B、 ②5～10mm

C、 ③10～30mm

D、 ④30～40mm

答案：C

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2024年”K6段修落成车检查“题库

除另有规定外，段修时经（）的铸钢零部件须涂清漆。

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段修时焊装磨耗板后侧架滑槽高度（上、下承台间距）56～58

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心盘螺栓直径M24者安装（）开口销。

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转E21型纵向弹性垫厚度原形上部（）mm、下部（）mm，永久变形大于1mm时更换为新品。

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枕上拉杆托架焊缝开裂时（）、变形时（）、裂纹时（）。

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侧架立柱磨耗板材质为45钢，须采用ZT型折头螺栓紧固，DZ2型为（）。

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交叉支撑装置有下列情况之一时报废（）

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《铁路货车段修规程》规定: 转K6（通用）减振弹簧外圈圆钢直径Φ20mm，外径（），自由高（），每转向架4个。

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滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂纹、松动时更换为（），焊缝开裂时（），丢失时补装。

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转K6型心盘磨耗盘外沿底面至盘底面距离是33.2-34mm

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单选题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

在缓解位时，下拉杆与安全吊的间隙为（）。

A、 ①1～5mm

B、 ②5～10mm

C、 ③10～30mm

D、 ④30～40mm

答案：C

解析：

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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除另有规定外，段修时经（）的铸钢零部件须涂清漆。

A. ①抛丸

B. ②热处理

C. ③正火处理

D. ④除锈

解析：

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段修时焊装磨耗板后侧架滑槽高度（上、下承台间距）56～58

解析：

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心盘螺栓直径M24者安装（）开口销。

A. ①φ4mm或φ5mm

B. ②φ4mm

C. ③φ5mm

D. ④φ6mm

解析：

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转E21型纵向弹性垫厚度原形上部（）mm、下部（）mm，永久变形大于1mm时更换为新品。

A. ①（20±0.1）

B. ②（24±0.1）

C. （21±0.1）

D. ④（25±0.1）

解析：

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枕上拉杆托架焊缝开裂时（）、变形时（）、裂纹时（）。

A. ①焊修

B. ②调修

C. ③更换

D. ④打磨

解析：

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侧架立柱磨耗板材质为45钢，须采用ZT型折头螺栓紧固，DZ2型为（）。

A. ①500-550N•m

B. ②710～830N•m

C. ③747～830N•m

D. ④530-660N•m

解析：

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交叉支撑装置有下列情况之一时报废（）

A. ①颠覆车辆的全车交叉杆

B. ②脱轨转向架装用的交叉杆

C. ③交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣

D. ④杆体横裂纹

解析：

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《铁路货车段修规程》规定: 转K6（通用）减振弹簧外圈圆钢直径Φ20mm，外径（），自由高（），每转向架4个。

A. ①Φ126mm

B. ②Φ125mm

C. ③262mm

D. ④260mm

解析：

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滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂纹、松动时更换为（），焊缝开裂时（），丢失时补装。

A. ①新品

B. ②焊修

C. ③更换

D. ④型号

解析：

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转K6型心盘磨耗盘外沿底面至盘底面距离是33.2-34mm

解析：

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