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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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组合式斜楔:主摩擦板四角断裂区域限度为（）。

A、 ①35mm×35mm

B、 ②60mm×60mm

C、 ③25mm×25mm

D、 ④12mm×50mm

答案：A

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2024年”K6段修落成车检查“题库

心盘磨耗盘底面磨耗：转K2、转K6型转向架不大于（）mm，超限时更换。

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新品心盘磨耗盘须为导电式结构，自制造之日起到装车使用前的储存期不得超过（）年。

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心盘螺栓拧紧力矩：BY型M24螺栓为（）。

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DZ2型侧架导框两侧磨耗之和大于（）时堆焊后加工恢复原形。

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转K6型转向架交叉支撑装置导框中心的对角线长度之差超限时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于（）mm。

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段修质量保证期：钩尾销无旧痕断裂，下个段修到期。

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须随摇枕，侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好可不分解。

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横跨梁安全链吊座剩余厚度小于4mm或链孔上边缘宽度小于4mm时更换。

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转（）型弹簧组装时，（）的外圆弹簧须置于两组装减振弹簧之间。

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有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置（）

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单选题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

组合式斜楔:主摩擦板四角断裂区域限度为（）。

A、 ①35mm×35mm

B、 ②60mm×60mm

C、 ③25mm×25mm

D、 ④12mm×50mm

答案：A

解析：

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心盘磨耗盘底面磨耗：转K2、转K6型转向架不大于（）mm，超限时更换。

A. ①1.5

B. ②2

C. ③2.5

D. ④3

解析：

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新品心盘磨耗盘须为导电式结构，自制造之日起到装车使用前的储存期不得超过（）年。

A. ①3个月

B. ②6个月

C. ③1年

D. ④2年

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心盘螺栓拧紧力矩：BY型M24螺栓为（）。

A. ①300 N•m

B. ②747～830N•m

C. ③750～830N•m

D. ④941～1046N•m

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DZ2型侧架导框两侧磨耗之和大于（）时堆焊后加工恢复原形。

A. ①3mm

B. ②4mm

C. ③5mm

D. ④6mm

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转K6型转向架交叉支撑装置导框中心的对角线长度之差超限时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于（）mm。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

点击查看答案

段修质量保证期：钩尾销无旧痕断裂，下个段修到期。

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须随摇枕，侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好可不分解。

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横跨梁安全链吊座剩余厚度小于4mm或链孔上边缘宽度小于4mm时更换。

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转（）型弹簧组装时，（）的外圆弹簧须置于两组装减振弹簧之间。

A. ①K2

B. ②K6

C. ③黄色

D. ④蓝色

解析：

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有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置（）

A. ①交叉杆变形大于10mm

B. ②交叉杆裂纹、焊缝开裂

C. ③交叉杆端头螺栓（母）松动

D. ④支撑座裂纹或破损

解析：

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