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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装，焊装的磨耗板规格：转8B、转8G型为（）。

A、 ①(186～195)mm×(171～180)mm×(4～6)mm

B、 ②(158～167)mm×(136～145)mm×(4～6)mm

C、 ③(196～205)mm×(4～6)mm

D、 ④（167±1）mm×70 0 -1.5mm

答案：A

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2024年”K6段修落成车检查“题库

DZ2型转向架旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于（）或严重变形影响作用时更换为新品。

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（）检修线。

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铁路货车段修时，横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于（）mm。

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DZ1、转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为（）N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

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交叉支撑转向架横跨梁组装螺栓须为（），垂直移动量为3～5mm，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个。

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跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于（）时更换，孔径磨耗大于（）mm时焊修或更换。

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转K6、转E21型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型转向架须使用钢质垫板，不超过2块，总厚度不大于（）。

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段修时转K2型侧架导框导台两侧磨耗深度之和不大于3mm

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装用JC-2型旁承的摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换，挡销规格为（），材质为Q235A。

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铁路货车段修时，同一辆车转向架型号须一致，更换转向架须符合规定。同一转向架两侧架固定轴距差不大于（）mm（即具有相同的铲豆）。

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单选题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装，焊装的磨耗板规格：转8B、转8G型为（）。

A、 ①(186～195)mm×(171～180)mm×(4～6)mm

B、 ②(158～167)mm×(136～145)mm×(4～6)mm

C、 ③(196～205)mm×(4～6)mm

D、 ④（167±1）mm×70 0 -1.5mm

答案：A

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DZ2型转向架旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于（）或严重变形影响作用时更换为新品。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（）检修线。

A. ①弹簧

B. ②承载鞍

C. ③斜楔

D. ④轮对

解析：

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铁路货车段修时，横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于（）mm。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④5

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DZ1、转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为（）N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

A. ①400～550

B. ②500～580

C. ③500～550

D. ④480～550

解析：

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交叉支撑转向架横跨梁组装螺栓须为（），垂直移动量为3～5mm，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个。

A. ①3.2级

B. ②4.8级

C. ③8.8级

D. ④10.9级

解析：

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跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于（）时更换，孔径磨耗大于（）mm时焊修或更换。

A. ①30%

B. ②50%

C. ③3

D. ④2

解析：

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转K6、转E21型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型转向架须使用钢质垫板，不超过2块，总厚度不大于（）。

A. ①40mm

B. ②50mm

C. ③60mm

D. ④70mm

解析：

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段修时转K2型侧架导框导台两侧磨耗深度之和不大于3mm

解析：

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装用JC-2型旁承的摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换，挡销规格为（），材质为Q235A。

A. ①φ13mm×35mm

B. ②φ15mm×35mm

C. ③φ10mm×35mm

D. ④φ18mm×35mm

解析：

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铁路货车段修时，同一辆车转向架型号须一致，更换转向架须符合规定。同一转向架两侧架固定轴距差不大于（）mm（即具有相同的铲豆）。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④5

解析：

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