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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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交叉支撑转向架横跨梁组装螺栓须为（），垂直移动量为3～5mm，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个。

A、 ①3.2级

B、 ②4.8级

C、 ③8.8级

D、 ④10.9级

答案：B

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

心盘磨耗盘立面磨耗大于（）、底面磨耗大于（）时更换，有导电式的心盘磨耗盘型号更换新品心盘磨耗盘时须为导电式。

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禁止借助（）吊装、支撑、移动转向架。

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斜锲体主摩擦板材质为高分子材料，原型厚度为（），磨耗大于（）时更换。

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转K2、转K6型摇枕斜楔槽内、外表面距离原形尺寸和段修检修限度分别是多少？

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（）、（）、（）检修线。

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DZ3型U形副构架上安装的空重车调整触板裂损或磨耗大于2mm时更换，（）、（）、（）、销丢失时补齐，松动时紧固。

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副磨耗板储油坑磨平面积大于65％时更换，与斜楔体座焊接处开裂时须重新两点焊固，储油坑的工作面须涂润滑脂。

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摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修，DZ1、DZ2、DZ3型侧架、摇枕各磨耗部位的焊修、副构架的焊修及磨耗部位的焊修应平焊

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锁紧板（）、（）深度大于2mm时更换为新品

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平面裂纹长度之和不大于（）时更换或钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外），大于时报废。

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单选题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

交叉支撑转向架横跨梁组装螺栓须为（），垂直移动量为3～5mm，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个。

A、 ①3.2级

B、 ②4.8级

C、 ③8.8级

D、 ④10.9级

答案：B

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心盘磨耗盘立面磨耗大于（）、底面磨耗大于（）时更换，有导电式的心盘磨耗盘型号更换新品心盘磨耗盘时须为导电式。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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禁止借助（）吊装、支撑、移动转向架。

A. ①摇枕

B. ②侧架

C. ③交叉杆

D. ④弹簧托板

解析：

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斜锲体主摩擦板材质为高分子材料，原型厚度为（），磨耗大于（）时更换。

A. ①10mm

B. ②6mm

C. ③2mm

D. ④4mm

解析：

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转K2、转K6型摇枕斜楔槽内、外表面距离原形尺寸和段修检修限度分别是多少？

解析：

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（）、（）、（）检修线。

A. ①弹簧

B. ②旁承体

C. ③承载鞍

D. ④斜楔

解析：

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DZ3型U形副构架上安装的空重车调整触板裂损或磨耗大于2mm时更换，（）、（）、（）、销丢失时补齐，松动时紧固。

A. ①螺栓

B. ②螺母

C. ③垫圈

D. ④法兰

解析：

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副磨耗板储油坑磨平面积大于65％时更换，与斜楔体座焊接处开裂时须重新两点焊固，储油坑的工作面须涂润滑脂。

解析：

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摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修，DZ1、DZ2、DZ3型侧架、摇枕各磨耗部位的焊修、副构架的焊修及磨耗部位的焊修应平焊

解析：

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锁紧板（）、（）深度大于2mm时更换为新品

A. ①腐蚀

B. ②变形

C. ③磨耗

D. ④裂纹

解析：

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平面裂纹长度之和不大于（）时更换或钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外），大于时报废。

A. ①200mm

B. ②150mm

C. ③100mm

D. ④250mm

解析：

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