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2024年”K6段修落成车检查“题库
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2024年”K6段修落成车检查“题库
题目内容
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单选题
)
铁路货车段修时,斜楔组装,同一辆车斜楔形式和( )均须一致。

A、 ①形状

B、 ②材质

C、 ③数量

D、 ④生产厂家

答案:B

解析:

2024年”K6段修落成车检查“题库
铸钢摇枕摇枕挡或下旁承盒( )、( )时焊修或更换
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741e-81d5-c0a2-cb1146ce6700.html
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旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于( )时,焊修后加工,恢复原形;旁承座底面、侧面磨耗大于( )时,更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工、恢复原形;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741e-fd3b-c0a2-cb1146ce6700.html
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( )、( )、( )型弹性旁承须纵向压缩旁承体两侧板后垂直向下(上)平行装入(取出)旁承座
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主摩擦板四角断裂区域限度为35mm×35mm,两角断裂区域限度为60mm×60mm,断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的10%时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000410d-1d2a-fa1c-c0a1-f01eb07d9900.html
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除转K1、转E21、转E22型外,中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于150mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000410d-1d29-ef24-c0a1-f01eb07d9900.html
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转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架锁紧板( )深度大于( )时( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741d-ca31-c0a2-cb1146ce6700.html
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DZ1、转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于3mm时,( )后磨修,恢复原形尺寸
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ed-0dd5-c0a2-cb1146ce6700.html
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转K6型转向架弹簧组装时,( )的外圆弹簧须置于两组装减振弹簧之间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ec-74a7-c0a2-cb1146ce6700.html
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导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于( )mm,两侧磨耗深度之和大于( )mm,内侧面磨耗(含局部磨耗)深度大于3mm或组装间隙超限时,堆焊后加工.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741e-62d9-c0a2-cb1146ce6700.html
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转( )型弹簧组装时,( )的外圆弹簧须置于两组装减振弹簧之间。
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题目内容
(
单选题
)
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2024年”K6段修落成车检查“题库

铁路货车段修时,斜楔组装,同一辆车斜楔形式和( )均须一致。

A、 ①形状

B、 ②材质

C、 ③数量

D、 ④生产厂家

答案:B

解析:

2024年”K6段修落成车检查“题库
相关题目
铸钢摇枕摇枕挡或下旁承盒( )、( )时焊修或更换

A. ①变形

B. ②裂纹

C. ③缺损

D. ④磨耗

解析:

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旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于( )时,焊修后加工,恢复原形;旁承座底面、侧面磨耗大于( )时,更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工、恢复原形;

A. ①2.5mm

B. ②1.5mm

C. ③3mm

D. ④2mm

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( )、( )、( )型弹性旁承须纵向压缩旁承体两侧板后垂直向下(上)平行装入(取出)旁承座

A. ①JC

B. ②JC-1

C. ③JC-2

D. ④JC-3

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741e-747b-c0a2-cb1146ce6700.html
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主摩擦板四角断裂区域限度为35mm×35mm,两角断裂区域限度为60mm×60mm,断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的10%时更换。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000410d-1d2a-fa1c-c0a1-f01eb07d9900.html
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除转K1、转E21、转E22型外,中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于150mm。

解析:

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转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架锁紧板( )深度大于( )时( )。

A. ①腐蚀

B. ②磨耗

C. ③2mm

D. ④更换为新品

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DZ1、转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于3mm时,( )后磨修,恢复原形尺寸

A. ①堆焊

B. ②平焊

C. ③立焊

D. ④对焊

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转K6型转向架弹簧组装时,( )的外圆弹簧须置于两组装减振弹簧之间。

A. ①红色

B. ②蓝色

C. ③黑色

D. ④黄色

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导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于( )mm,两侧磨耗深度之和大于( )mm,内侧面磨耗(含局部磨耗)深度大于3mm或组装间隙超限时,堆焊后加工.

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④1

解析:

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转( )型弹簧组装时,( )的外圆弹簧须置于两组装减振弹簧之间。

A. ①K2

B. ②K6

C. ③黄色

D. ④蓝色

解析:

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