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2024年”K6段修落成车检查“题库

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铁路货车段修时，旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于（）mm时，恢复原型。

A、 ①3

B、 ②4

C、 ③5

D、 ④6

答案：A

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2024年”K6段修落成车检查“题库

制动位的安全链松余量：L-B型组合式制动梁为（）mm。

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转K5型下旁承组成组装时，下旁承垫板数量可以为（）块。

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构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将轮轴与构架分离。不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于70℃，冲洗后清净水份，表面应无油垢及其他杂物。

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JC、JC-1、JC-2、JC-3型新品旁承座须有永久性（）标识。

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横跨梁安全链吊座剩余厚度小于（）或链孔上边缘宽度小于8mm时更换。

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加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为（）mm。

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转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套（）磨耗板，材质为贝氏体球墨铸铁者配套（）磨耗板，摩擦面须经过热处理。

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挡键与轴承外圈的间隙：转K5型3～7mm。

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侧架立柱磨耗板材质为45号钢，须采用ZT型折头螺栓紧固，紧固力矩为530～660N•m。螺栓端头不得高于侧架立柱磨耗板表面，凸出部分磨修平整。

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转K2型两立柱内侧距离不大于（）mm时，铆装厚度为（）mm的磨耗板。

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单选题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

铁路货车段修时，旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于（）mm时，恢复原型。

A、 ①3

B、 ②4

C、 ③5

D、 ④6

答案：A

解析：

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制动位的安全链松余量：L-B型组合式制动梁为（）mm。

A. ①30～50

B. ②35～70

C. ③40～70

D. ④45～70

解析：

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转K5型下旁承组成组装时，下旁承垫板数量可以为（）块。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

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构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将轮轴与构架分离。不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于70℃，冲洗后清净水份，表面应无油垢及其他杂物。

解析：

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JC、JC-1、JC-2、JC-3型新品旁承座须有永久性（）标识。

A. ①厂家

B. ②铸造号

C. ③型号

D. ④材质

解析：

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横跨梁安全链吊座剩余厚度小于（）或链孔上边缘宽度小于8mm时更换。

A. ①5mm

B. ②6mm

C. ③7mm

D. ④8mm

解析：

点击查看答案

加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为（）mm。

A. ①3

B. ②2

C. ③1

D. ④4

解析：

点击查看答案

转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套（）磨耗板，材质为贝氏体球墨铸铁者配套（）磨耗板，摩擦面须经过热处理。

A. ①45号钢

B. ②27SiMn

C. ③ADI

D. T10

解析：

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挡键与轴承外圈的间隙：转K5型3～7mm。

解析：

点击查看答案

侧架立柱磨耗板材质为45号钢，须采用ZT型折头螺栓紧固，紧固力矩为530～660N•m。螺栓端头不得高于侧架立柱磨耗板表面，凸出部分磨修平整。

解析：

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转K2型两立柱内侧距离不大于（）mm时，铆装厚度为（）mm的磨耗板。

A. ①10

B. ②12

C. ③465.2

D. ④465.5

解析：

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