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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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铁路货车段修时，交叉杆变形大于10mm，杆体擦伤、碰伤深度转K6转向架不大于（）mm。

A、 ①1

B、 ②1.5

C、 ③2

D、 ④2.5

答案：B

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

轴箱体检修时应冲洗，并进行全面外观检查。轴箱体裂纹深度大于2mm，长度大于10mm时更换。轴箱导框槽一侧磨耗大于2mm时，堆焊后磨平。

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在交叉支撑装置双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板，止耳须翘起，至少有两相正确止耳与螺栓头部六方平面密贴。

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心盘磨耗盘可有1处从周边至中心孔的裂纹或1处以上长度之和不大于150mm的裂纹，超限或破损时更换。

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、弹簧、承载鞍、斜楔检修线等。

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更换时，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原形样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于（）mm，间隙差不大于（）mm；

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DZ2型转向架装用的（）型弹性旁承组成。

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（）型弹性旁承体须有永久性型号标识。

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横跨梁组装螺栓须为___级。

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摆式转向架侧架立柱磨耗板材质为（）。

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摆式转向架侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度：转K4型大于（）、转K5型大于（），两侧之和大于（）时堆焊后加工。

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2024年”K6段修落成车检查“题库

铁路货车段修时，交叉杆变形大于10mm，杆体擦伤、碰伤深度转K6转向架不大于（）mm。

A、 ①1

B、 ②1.5

C、 ③2

D、 ④2.5

答案：B

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轴箱体检修时应冲洗，并进行全面外观检查。轴箱体裂纹深度大于2mm，长度大于10mm时更换。轴箱导框槽一侧磨耗大于2mm时，堆焊后磨平。

解析：

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在交叉支撑装置双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板，止耳须翘起，至少有两相正确止耳与螺栓头部六方平面密贴。

解析：

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心盘磨耗盘可有1处从周边至中心孔的裂纹或1处以上长度之和不大于150mm的裂纹，超限或破损时更换。

解析：

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、弹簧、承载鞍、斜楔检修线等。

解析：

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更换时，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原形样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于（）mm，间隙差不大于（）mm；

A. ①2

B. ②4

C. ③6

D. ④8

解析：

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DZ2型转向架装用的（）型弹性旁承组成。

A. ①CZC-1

B. ②CBC-1

C. ③CJC-1

D. ④CJC-2

解析：

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（）型弹性旁承体须有永久性型号标识。

A. ①JC

B. ②JC-1

C. ③JC-2

D. ④JC-3

解析：

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横跨梁组装螺栓须为___级。

解析：

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摆式转向架侧架立柱磨耗板材质为（）。

A. ①Q235A

B. ②45号钢

C. ③高分子材料

D. ④20号钢

解析：

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摆式转向架侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度：转K4型大于（）、转K5型大于（），两侧之和大于（）时堆焊后加工。

A. ①3mm

B. ②4mm

C. ③6mm

D. ④5mm

解析：

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