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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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段修规程未注明限度的磨损、腐蚀严重是指较原型公称尺寸减少（）及以上。

A、 ①30%

B、 ②40%

C、 ③50%

D、 ④60%

答案：C

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

更换时，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原形样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于（）mm，间隙差不大于（）mm；

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转E22型转向架锥柱裂纹或螺纹损伤时（）；锥柱与座板、座板与侧架间焊缝开裂时清除裂纹后（），更换锥柱时应采用（）。

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铁路货车段修时，安装心盘磨耗盘，下心盘内及心盘磨耗盘内外表面不得有（）等异物。

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摆式转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）。

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摇枕心盘螺栓孔磨耗大于（）mm、心盘销孔磨耗大于3mm时堆焊后加工。

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摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧（），须落入弹簧（）及挡边内，不得卡阻。

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承载鞍磨耗超限、裂纹、裂损、变形时焊修磨平。

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侧架摇动座支承安装槽底面，横裂纹长度不大于（），其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时焊修。

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弹簧支承圈不足5/8圈时报废。

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更换时，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应焊装（）的磨耗板；无铸台者焊装（）的磨耗板。

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题目内容

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单选题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

段修规程未注明限度的磨损、腐蚀严重是指较原型公称尺寸减少（）及以上。

A、 ①30%

B、 ②40%

C、 ③50%

D、 ④60%

答案：C

解析：

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更换时，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原形样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于（）mm，间隙差不大于（）mm；

A. ①2

B. ②4

C. ③6

D. ④8

解析：

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转E22型转向架锥柱裂纹或螺纹损伤时（）；锥柱与座板、座板与侧架间焊缝开裂时清除裂纹后（），更换锥柱时应采用（）。

A. ①更换

B. ②焊修

C. ③堆焊

D. ④专用工装

解析：

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铁路货车段修时，安装心盘磨耗盘，下心盘内及心盘磨耗盘内外表面不得有（）等异物。

A. ①油污

B. ②油漆

C. ③尘土

D. ④铁屑

解析：

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摆式转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）。

A. ①47Mn2Si2TiB

B. ②ADI

C. ③0Cr18Ni9

D. ④T10

解析：

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摇枕心盘螺栓孔磨耗大于（）mm、心盘销孔磨耗大于3mm时堆焊后加工。

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

解析：

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摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧（），须落入弹簧（）及挡边内，不得卡阻。

A. ①正位

B. ②落实

C. ③定位脐

D. ④凸脐

解析：

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承载鞍磨耗超限、裂纹、裂损、变形时焊修磨平。

解析：

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侧架摇动座支承安装槽底面，横裂纹长度不大于（），其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时焊修。

A. ①60mm

B. ②0.5

C. ③50mm

D. ④0.4

解析：

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弹簧支承圈不足5/8圈时报废。

解析：

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更换时，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应焊装（）的磨耗板；无铸台者焊装（）的磨耗板。

A. ①140mm×80mm×(3～5)mm

B. ②145mm×80mm×(3～5)mm

C. ③(145～155)mm×80mm×(3～5)mm

D. ④(140～150)mm×80mm×(3～5)mm

解析：

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