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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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除另有规定外，在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，须由（）单位承担质量保证责任。

A、 ①配件装用

B、 ②配件经销

C、 ③配件制造

D、 ④配件设计

答案：C

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挡键与轴承外圈的间隙：DZ2型为2～7mm，转K4型不小于2mm，转K5型（）mm。

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（）装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为500～550N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

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整车落成后，转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于（）。

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铸钢摇枕采用（）或退火热处理。

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段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

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主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于3mm时调整，垫圈厚度为（）。

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主摩擦板四角断裂区域限度为（），两角断裂区域限度为（），断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的（）时更换。

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转K6型承载鞍顶面不大于磨耗段修要求不大于（），顶面偏磨段修要求不大于（）时更换。

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段修时，转K2型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为（），左右之和为（）。

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横跨梁组装螺栓须为4.8级，垂直移动量DZ2型为（）、其他型为（），开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过（）。

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2024年”K6段修落成车检查“题库

除另有规定外，在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，须由（）单位承担质量保证责任。

A、 ①配件装用

B、 ②配件经销

C、 ③配件制造

D、 ④配件设计

答案：C

解析：

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挡键与轴承外圈的间隙：DZ2型为2～7mm，转K4型不小于2mm，转K5型（）mm。

A. ①2～7

B. ②3～8

C. ③3～9

D. ④3～7

解析：

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（）装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为500～550N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

A. ①转K2型

B. ②转K4型

C. ③转K6型

D. ④C76B型车

解析：

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整车落成后，转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于（）。

A. 20mm

B. 30mm

C. 45mm

D. 50mm

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铸钢摇枕采用（）或退火热处理。

A. ①淬火

B. ②正火

C. ③退火

D. ④回火

解析：

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段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

A. ①厂修

B. ②鉴定

C. ③报废

D. ④加强段修

解析：

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主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于3mm时调整，垫圈厚度为（）。

A. ①4～6mm

B. ②9～12mm

C. ③2～8mm

D. ④2～6mm

解析：

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主摩擦板四角断裂区域限度为（），两角断裂区域限度为（），断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的（）时更换。

A. ①35mm×35mm

B. ②0.1

C. ③60mm×60mm

D. ④0.15

解析：

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转K6型承载鞍顶面不大于磨耗段修要求不大于（），顶面偏磨段修要求不大于（）时更换。

A. ①5mm

B. ②10mm

C. ③1.5mm

D. ④2.5mm

解析：

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段修时，转K2型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为（），左右之和为（）。

A. ①3～9mm

B. ②1.5～10mm

C. ③6～14.5mm

D. ④9～15mm

解析：

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横跨梁组装螺栓须为4.8级，垂直移动量DZ2型为（）、其他型为（），开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过（）。

A. ①4～13mm

B. ②3～5mm

C. ③3个

D. ④5个

解析：

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