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2024年”K6段修落成车检查“题库
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2024年”K6段修落成车检查“题库
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单选题
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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于( )或裂纹时更换为新品,更换保持环时,应使用专用组装定位胎具;焊缝开裂时焊修。

A、 1mm

B、 2mm

C、 3mm

D、 4mm

答案:B

解析:

2024年”K6段修落成车检查“题库
无识别标记的原侧架报废需补充时应补充识别标记为“A”的相同型号的侧架,同一转向架的侧架应一致。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000410d-1d2a-6055-c0a1-f01eb07d9900.html
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除另有规定外,实行寿命管理的配件,当剩余寿命不足1个段修期时,经检查确认质量状态良好者,可继续装车使用,由装用单位制定加强检查措施,无需承担超过使用寿命期的责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000410d-1d2a-3d5a-c0a1-f01eb07d9900.html
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滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面( ),上下表面须平整,不得涂抹任何油脂,压装须正位(滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽内),不正位时须进行调整直至正位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741f-5d79-c0a2-cb1146ce6700.html
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同一辆车转向架型号须一致,更换转向架须符合规定。同一转向架两侧架固定轴距差:转8A型不大于( ),转D21型不大于2mm(即具有相同的铲豆)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ee-6c16-c0a2-cb1146ce6700.html
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有下列情况之一时,须分解交叉支撑装置( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741e-4962-c0a2-cb1146ce6700.html
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转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固,折头螺栓须折断,紧固力矩为( )N•m
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ec-e862-c0a2-cb1146ce6700.html
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铁路货车转向架段修时( )焊修应进行平焊。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741e-9d90-c0a2-cb1146ce6700.html
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《铁路货车段修规程》规定: 转K6(通用)减振弹簧外圈圆钢直径Φ20mm,外径( ),自由高( ),每转向架4个。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-7420-2054-c0a2-cb1146ce6700.html
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钢质垫板厚度为( ),钢质垫板超过1层时,须在钢板层间四周点焊固。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ec-b6ae-c0a2-cb1146ce6700.html
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有下列( )情况时,修复或更换副构架(允许仅更换有问题的副构架)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741f-a93c-c0a2-cb1146ce6700.html
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题目内容
(
单选题
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2024年”K6段修落成车检查“题库

交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于( )或裂纹时更换为新品,更换保持环时,应使用专用组装定位胎具;焊缝开裂时焊修。

A、 1mm

B、 2mm

C、 3mm

D、 4mm

答案:B

解析:

2024年”K6段修落成车检查“题库
相关题目
无识别标记的原侧架报废需补充时应补充识别标记为“A”的相同型号的侧架,同一转向架的侧架应一致。

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除另有规定外,实行寿命管理的配件,当剩余寿命不足1个段修期时,经检查确认质量状态良好者,可继续装车使用,由装用单位制定加强检查措施,无需承担超过使用寿命期的责任。

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滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面( ),上下表面须平整,不得涂抹任何油脂,压装须正位(滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽内),不正位时须进行调整直至正位。

A. ①焊渣

B. ②凸起物

C. ③焊缝

D. ④夹渣

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同一辆车转向架型号须一致,更换转向架须符合规定。同一转向架两侧架固定轴距差:转8A型不大于( ),转D21型不大于2mm(即具有相同的铲豆)。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

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有下列情况之一时,须分解交叉支撑装置( )

A. ①交叉杆变形大于10mm

B. ②交叉杆裂纹、焊缝开裂

C. ③交叉杆端头螺栓(母)松动

D. ④支撑座裂纹或破损

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转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固,折头螺栓须折断,紧固力矩为( )N•m

A. ①500-520

B. ②500-550

C. ③500-600

D. ④550-600

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铁路货车转向架段修时( )焊修应进行平焊。

A. ①摇枕裂纹

B. ②侧架裂纹

C. ③侧架承载鞍支承面

D. ④摇枕斜楔摩擦面磨耗板

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《铁路货车段修规程》规定: 转K6(通用)减振弹簧外圈圆钢直径Φ20mm,外径( ),自由高( ),每转向架4个。

A. ①Φ126mm

B. ②Φ125mm

C. ③262mm

D. ④260mm

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钢质垫板厚度为( ),钢质垫板超过1层时,须在钢板层间四周点焊固。

A. ①6~30mm

B. ②8~40mm

C. ③8~35mm

D. ④8~45mm

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有下列( )情况时,修复或更换副构架(允许仅更换有问题的副构架)。

A. ①副构架出现裂纹时应焊补磨平,横裂纹长度超过15mm时更换。

B. ②鞍面径向(半径)磨耗大于0.5mm时更换。

C. ③鞍面内推力挡肩磨耗后两端距离不大于165.8mm时消除棱角,大于时更换。

D. ④鞍面径向(半径)磨耗大于0.2mm时更换。

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