APP下载

2024年”K6段修落成车检查“题库

搜索

2024年”K6段修落成车检查“题库

题目内容

(

单选题

)

加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为（）。

A、 ①1mm

B、 ②2mm

C、 ③3mm

D、 ④0.5mm

答案：A

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

横跨梁组装螺栓须为4,.8级，垂直移动量为3～5mm，开口销要插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过（）个。

点击查看题目

JC系列双作用弹性旁承，旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于3mm或严重变形影响作用时更换。

点击查看题目

横跨梁调整垫板总厚度为（），不得超过（），且应安装在尼龙磨耗板的下面。

点击查看题目

构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将轮轴与构架分离。不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于75℃，冲洗后清净水份，表面应无油垢及其他杂物。

点击查看题目

DZ1型同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）mm。

点击查看题目

导框党鞭内侧面横向距离原型：转K4型无标识或标识为A者（）、标识为A1者（）。

点击查看题目

承载鞍、轴箱橡胶垫、斜楔、（）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

点击查看题目

交叉支撑装置端头螺栓（母）用（）紧固，每班首末件须用手动扭力扳手对力矩进行（）。

点击查看题目

K2型转向架，新装磨耗板与侧架的间隙：用1mm塞尺从磨耗板与立柱之间的间隙插入，任意一处不得触及铆钉杆或螺杆

点击查看题目

弹性旁承任何部位允许涂抹油脂，弹性旁承体橡胶表面、非金属磨耗板、滚子及滚子轴不得有油漆。

点击查看题目

2024年”K6段修落成车检查“题库

题目内容

(

单选题

)

手机预览

2024年”K6段修落成车检查“题库

加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为（）。

A、 ①1mm

B、 ②2mm

C、 ③3mm

D、 ④0.5mm

答案：A

解析：

相关题库:

2024年”K6段修落成车检查“题库

分享

2024年”K6段修落成车检查“题库

相关题目

横跨梁组装螺栓须为4,.8级，垂直移动量为3～5mm，开口销要插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过（）个。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

点击查看答案

JC系列双作用弹性旁承，旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于3mm或严重变形影响作用时更换。

解析：

点击查看答案

横跨梁调整垫板总厚度为（），不得超过（），且应安装在尼龙磨耗板的下面。

A. ①0～12mm

B. ②2块

C. ③2～12mm

D. ④3块

解析：

点击查看答案

构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将轮轴与构架分离。不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于75℃，冲洗后清净水份，表面应无油垢及其他杂物。

解析：

点击查看答案

DZ1型同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）mm。

A. ①35～41

B. ②20～25

C. ③41～47

D. ④23～28

解析：

点击查看答案

导框党鞭内侧面横向距离原型：转K4型无标识或标识为A者（）、标识为A1者（）。

A. ①79mm

B. ②85mm

C. ③89mm

D. ④90mm

解析：

点击查看答案

承载鞍、轴箱橡胶垫、斜楔、（）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

A. ①弹性旁承组成

B. ② 枕簧

C. ③档键

D. ④侧架

解析：

点击查看答案

交叉支撑装置端头螺栓（母）用（）紧固，每班首末件须用手动扭力扳手对力矩进行（）。

A. ①智能扳机

B. ②扭力扳手

C. ③校核

D. ④检测

解析：

点击查看答案

K2型转向架，新装磨耗板与侧架的间隙：用1mm塞尺从磨耗板与立柱之间的间隙插入，任意一处不得触及铆钉杆或螺杆

解析：

点击查看答案

弹性旁承任何部位允许涂抹油脂，弹性旁承体橡胶表面、非金属磨耗板、滚子及滚子轴不得有油漆。

解析：

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库（高铁）新

生产综合（运营、化验、机修）知识竞赛题库

循环水高级1018题库

公开（电工中级）题库

94号策略（5.30）理论题库

燃气输配场站运行工五级工（初级工）理论题库

资源化站总题库

井下作业技术知识题库

2024年9月客运车间抽考题库

消防设施操作员（中级监控）理论考试模拟试卷

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302