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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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轴箱橡胶垫满（）年时报废。

A、 ①5

B、 ②6

C、 ③7

D、 ④8

答案：B

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2024年”K6段修落成车检查“题库

焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装，焊装的磨耗板规格：转K2型为（）。

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同一转向架同型圆柱螺旋弹簧自由高度差不大于（）mm。

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转K6型转向架转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（）mm。

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摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）（新牌号为06Cr19Ni10）。

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摇枕、侧架、副构架满500万公里或25年时（）。

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段修时，弹性旁承须从摇枕下旁承盒中整体取出进行外观检查。

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旁承座裂损时更换，JC-2型旁承座须符合图样（），JC-3型旁承座须符合图样（），按要求加工挡销孔。

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转E21型须将侧架立柱磨耗板的塞焊孔（），焊波不得高于磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

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轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的___%时更换。

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实施修程修制改革的P70国铁货车段修周期为2年2个月。

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2024年”K6段修落成车检查“题库

轴箱橡胶垫满（）年时报废。

A、 ①5

B、 ②6

C、 ③7

D、 ④8

答案：B

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焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装，焊装的磨耗板规格：转K2型为（）。

A. ①（158～167）mm×（136～145）mm×（4～6）mm

B. ②（186～195）mm×（171～180）mm×（4～6）

C. ③φ（196～205）mm×（4～6）mm

D. （126～135）mm×（126～135）mm×（4～6）mm

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同一转向架同型圆柱螺旋弹簧自由高度差不大于（）mm。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

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转K6型转向架转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（）mm。

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

解析：

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摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）（新牌号为06Cr19Ni10）。

A. ①45钢

B. ②0Cr18Ni9

C. ③27SiMn

D. ④47Mn2Si2TiB

解析：

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摇枕、侧架、副构架满500万公里或25年时（）。

A. ①报废

B. ②入厂大修

C. ③探伤检修

D. ④检查合格继续使用

解析：

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段修时，弹性旁承须从摇枕下旁承盒中整体取出进行外观检查。

解析：

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旁承座裂损时更换，JC-2型旁承座须符合图样（），JC-3型旁承座须符合图样（），按要求加工挡销孔。

A. ①QCZ85H-80-01

B. ②QCZ85H-80A-01

C. ③QCZ85H-80B-01

D. ④QCZ85H-80A-02

解析：

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转E21型须将侧架立柱磨耗板的塞焊孔（），焊波不得高于磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

A. ①电焊

B. ②满焊

C. ③焊固

D. ④堆焊

解析：

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轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的___%时更换。

解析：

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实施修程修制改革的P70国铁货车段修周期为2年2个月。

解析：

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