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2024年”K6段修落成车检查“题库

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铁路货车段修时，下心盘组装，须使用（）或BY-B、BY-A型防松螺母，并配套使用强度符合GB3098.1规定的10.9级、精度等级符合GB9145标准6g要求的螺栓。

A、 ①10.9

B、 ②自锁

C、 ③FS型

D、 ④8.8

答案：C

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段修时，弹性旁承须从摇枕下旁承盒中整体取出进行外观检查。

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JC系列双作用弹性旁承旁承体侧面橡胶层与顶板间裂纹累计长度大于（）mm且深度大于（）mm时更换。

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同一辆车上承载鞍型号须一致，新旧型不得混装，（）、（）制造标记须向外。

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副构架与交叉拉杆组装用圆销径向磨耗大于0.3mm时更换。

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转K4、转K5型转向架摇动轴下部圆弧面与样板间隙大于（）时更换

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段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

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导框党鞭内侧面横向距离原型：转K4型无标识或标识为A者（）、标识为A1者（）。

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由装用单位制定加强检查措施，无需承担超过使用寿命期的责任。

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承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径的径向间隙不小于2mm。

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铁路货车段修时，交叉支撑装置交叉杆杆体（），须进行报废处理。

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2024年”K6段修落成车检查“题库

铁路货车段修时，下心盘组装，须使用（）或BY-B、BY-A型防松螺母，并配套使用强度符合GB3098.1规定的10.9级、精度等级符合GB9145标准6g要求的螺栓。

A、 ①10.9

B、 ②自锁

C、 ③FS型

D、 ④8.8

答案：C

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段修时，弹性旁承须从摇枕下旁承盒中整体取出进行外观检查。

解析：

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JC系列双作用弹性旁承旁承体侧面橡胶层与顶板间裂纹累计长度大于（）mm且深度大于（）mm时更换。

A. ①150

B. ②200

C. ③7

D. ④10

解析：

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同一辆车上承载鞍型号须一致，新旧型不得混装，（）、（）制造标记须向外。

A. ①弹簧

B. ②承载鞍

C. ③轴箱橡胶垫

D. ④斜锲

解析：

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副构架与交叉拉杆组装用圆销径向磨耗大于0.3mm时更换。

A. ①0.1mm

B. ②0.2mm

C. ③0.3mm

D. ③0.4mm

解析：

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转K4、转K5型转向架摇动轴下部圆弧面与样板间隙大于（）时更换

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

A. ①厂修

B. ②鉴定

C. ③报废

D. ④加强段修

解析：

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导框党鞭内侧面横向距离原型：转K4型无标识或标识为A者（）、标识为A1者（）。

A. ①79mm

B. ②85mm

C. ③89mm

D. ④90mm

解析：

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由装用单位制定加强检查措施，无需承担超过使用寿命期的责任。

解析：

点击查看答案

承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径的径向间隙不小于2mm。

解析：

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铁路货车段修时，交叉支撑装置交叉杆杆体（），须进行报废处理。

A. ①折断

B. ②环焊缝开裂

C. ③擦伤

D. ④碰伤深度超限

解析：

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