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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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平板式制动梁滑槽焊装磨耗板后其上、下承台间距应为（）。

A、 55mm

B、 58mm

C、 55～58mm

D、 56～58mm

答案：D

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

DZ2型转向架装用的（）型弹性旁承组成。

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同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于15 mm,装用其他型转向架不大于（）；同车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于30 mm,装用其他型转向架不大于（）。

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交叉支撑装置，杆体磨耗或部位有缺陷时，需进行焊修

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DZ2型转向架卡入式摇枕斜楔摩擦面磨耗板（）、（）、（）大于3mm时更换为新品。

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在缓解位时，下拉杆与安全吊的间隙为（）。

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转K6装用的25t轴重转向架，用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）mm

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摆式转向架侧架立柱磨耗板材质为（）。

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摇枕、侧架满满20年而未满（）年，A、B部位裂纹时报废。

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DZ2型转向架卡入式摇枕斜楔摩擦面磨耗板（）、（）、（）大于3mm时更换为新品。

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转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型转向架的下心盘垫板总厚度不大于60mm，厚度小于20mm时，须使用每块厚度不小于8mm的钢质垫板

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(

单选题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

平板式制动梁滑槽焊装磨耗板后其上、下承台间距应为（）。

A、 55mm

B、 58mm

C、 55～58mm

D、 56～58mm

答案：D

解析：

相关题目

DZ2型转向架装用的（）型弹性旁承组成。

A. ①CZC-1

B. ②CBC-1

C. ③CJC-1

D. ④CJC-2

解析：

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A. ①15mm

B. ②20mm

C. ③35mm

D. ④40mm

解析：

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交叉支撑装置，杆体磨耗或部位有缺陷时，需进行焊修

解析：

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DZ2型转向架卡入式摇枕斜楔摩擦面磨耗板（）、（）、（）大于3mm时更换为新品。

A. ①松动

B. ②裂纹

C. ③磨耗

D. ④破损

解析：

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在缓解位时，下拉杆与安全吊的间隙为（）。

A. ①1～5mm

B. ②5～10mm

C. ③10～30mm

D. ④30～40mm

解析：

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转K6装用的25t轴重转向架，用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）mm

A. ①10

B. ②11

C. ③12

D. ④13

解析：

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摆式转向架侧架立柱磨耗板材质为（）。

A. ①Q235A

B. ②45号钢

C. ③高分子材料

D. ④20号钢

解析：

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摇枕、侧架满满20年而未满（）年，A、B部位裂纹时报废。

A. ①22

B. ②26

C. ③25

D. ④30

解析：

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DZ2型转向架卡入式摇枕斜楔摩擦面磨耗板（）、（）、（）大于3mm时更换为新品。

A. ①松动

B. ②裂纹

C. ③磨耗

D. ④变形

解析：

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转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型转向架的下心盘垫板总厚度不大于60mm，厚度小于20mm时，须使用每块厚度不小于8mm的钢质垫板

解析：

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平板式制动梁滑槽焊装磨耗板后其上、下承台间距应为（ ）。

平板式制动梁滑槽焊装磨耗板后其上、下承台间距应为（）。