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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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轴箱橡胶垫无制造单位、时间标记时报废，满80万公里或（）时报废。

A、 4年

B、 5年

C、 6年

D、 8年

答案：C

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

《铁路货车段修规程》规定:JC型弹性旁承体与旁承座间的调整垫板厚度（），数量不大于（）。

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转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架锁紧板（）深度大于（）时（）。

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以下（）转向架用1mm塞尺插入新装的磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于13mm。

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承载鞍导框底面水平距离原形：JF-1型为309+0-1mm，转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架为（）mm，转K2为（）mm。

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心盘磨耗盘立面磨耗大于2mm时更换；底面磨耗：转8B、转8AB、转8AG、转8G型不大于（），DZ1、转K2、转K6、转E21型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型不大于（），超限时更换

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安装心盘磨耗盘时，下心盘内及心盘磨耗盘内外表面不得有___、油漆、尘土、铁屑等异物。

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下心盘组装时，须使用FS型或BY-B、BY-A型防松螺母，并配套使用强度符合GB/T3098.1规定的8.8级螺栓。

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铁路货车段修时，交叉支撑装置组装，须使用专用定位胎具或自动定位检测组装装置，转K6转向架在双耳垫圈与锁紧板之间安装标志板。交叉支撑装置端头螺栓（母）用智能扳机紧固，每班首末件须用手动扭力扳手对力矩进行检测；紧固力矩为（）N•m。

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新装磨耗板与侧架的间隙：转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任意一处不得触及铆钉杆或螺杆。

转向架落成后各垂下品与轨面最小距离是（）

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(

单选题

)

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2024年”K6段修落成车检查“题库

轴箱橡胶垫无制造单位、时间标记时报废，满80万公里或（）时报废。

A、 4年

B、 5年

C、 6年

D、 8年

答案：C

解析：

相关题目

《铁路货车段修规程》规定:JC型弹性旁承体与旁承座间的调整垫板厚度（），数量不大于（）。

A. ①2～5mm

B. ②3～5mm

C. ③1

D. ④2

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转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架锁紧板（）深度大于（）时（）。

A. ①腐蚀

B. ②磨耗

C. ③2mm

D. ④更换为新品

解析：

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以下（）转向架用1mm塞尺插入新装的磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于13mm。

A. ①转8B型

B. ②转8G型

C. ③转K2型

D. ④转K6型

解析：

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承载鞍导框底面水平距离原形：JF-1型为309+0-1mm，转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架为（）mm，转K2为（）mm。

A. ①180

B. ②285

C. ③283

D. ④181

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A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

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安装心盘磨耗盘时，下心盘内及心盘磨耗盘内外表面不得有___、油漆、尘土、铁屑等异物。

解析：

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下心盘组装时，须使用FS型或BY-B、BY-A型防松螺母，并配套使用强度符合GB/T3098.1规定的8.8级螺栓。

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A. ①670～700

B. ②675～710

C. ③665～700

D. ④675～700

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转向架落成后各垂下品与轨面最小距离是（）

A. ①钢轨内侧为60mm

B. ②钢轨外侧为80mm

C. ③制动梁安全吊为45mm

D. ④闸瓦插销为25mm

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轴箱橡胶垫无制造单位、时间标记时报废，满80万公里或（ ）时报废。

轴箱橡胶垫无制造单位、时间标记时报废，满80万公里或（）时报废。