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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有（）和标记。标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

A、 ①制造时间

B、 ②制造编号

C、 ③制造厂代号

D、 ④磨耗到限

答案：AC

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2024年”K6段修落成车检查“题库

裂纹判断有疑问的（）、（）、（）和一体式构架须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。

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转K5新装磨耗板与侧架的间隙用1mm塞尺检测，插入深度不得大于（）。

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组合式斜锲，副摩擦面磨耗大于___mm时更换斜锲体。

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旁承磨耗板、支承磨耗板磨耗深度不大于5mm

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（）、（）、斜楔检修线等

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转K6型转向架在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形大于20mm时报废。

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转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套T10磨耗板，材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板，摩擦面不用经过热处理。

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制动位时，转K6、转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉杆上部与闸瓦托间隙不小于（）。转E21、转E22型交叉杆下部与闸瓦托间隙不小于（）。

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摆式转向架承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径的径向间隙不小于2mm。

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摇枕上拉杆托架焊缝开裂时（）、变形时（）、裂纹时（）。

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多选题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有（）和标记。标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

A、 ①制造时间

B、 ②制造编号

C、 ③制造厂代号

D、 ④磨耗到限

答案：AC

解析：

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裂纹判断有疑问的（）、（）、（）和一体式构架须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。

A. ①侧架

B. ②副构架

C. ③摇枕

D. ④弹簧托板

解析：

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转K5新装磨耗板与侧架的间隙用1mm塞尺检测，插入深度不得大于（）。

A. ①16mm

B. ②14mm

C. ③15mm

D. ④13mm

解析：

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组合式斜锲，副摩擦面磨耗大于___mm时更换斜锲体。

解析：

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旁承磨耗板、支承磨耗板磨耗深度不大于5mm

解析：

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（）、（）、斜楔检修线等

A. ①摇枕

B. ②弹簧

C. ③承载鞍

D. ④交叉杆

解析：

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转K6型转向架在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形大于20mm时报废。

解析：

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转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套T10磨耗板，材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板，摩擦面不用经过热处理。

解析：

点击查看答案

制动位时，转K6、转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉杆上部与闸瓦托间隙不小于（）。转E21、转E22型交叉杆下部与闸瓦托间隙不小于（）。

A. ①10mm

B. ②20mm

C. ③30mm

D. ④40mm

解析：

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摆式转向架承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径的径向间隙不小于2mm。

解析：

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摇枕上拉杆托架焊缝开裂时（）、变形时（）、裂纹时（）。

A. ①焊修

B. ②调修

C. ③更换

D. ④报废

解析：

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