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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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转K5型下旁承组成组装时，下旁承垫板数量可以为（）块。

A、 ①1

B、 ②2

C、 ③3

D、 ④4

答案：ABC

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

裂纹判断有疑问的摇枕、侧架、副构架和一体式构架须除锈正确存疑部位进行磁粉探伤。

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转K6型承载鞍顶面不大于磨耗段修要求不大于（），顶面偏磨段修要求不大于（）时更换。

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铁路货车段修时，安装心盘磨耗盘，下心盘内及心盘磨耗盘内外表面不得有（）等异物。

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铁路货车主要零部件实行造修源头质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

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铁路货车段修时，承载鞍及轴箱悬挂装置，承载鞍磨耗（）时报废。

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JC系列双作用弹性旁承旁承滚子与滚子轴的间隙大于（）mm时更换。

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DZ2型转向架旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于（）或严重变形影响作用时更换为新品。

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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修，DZ1、DZ2、DZ3型侧架、摇枕各磨耗部位的焊修、副构架的焊修及磨耗部位的焊修应段焊。

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横跨梁调整垫板总厚度为不大于12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的上面。

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侧架立柱磨耗板丢失时补装，（）或（）深度大于2mm时更换。

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(

多选题

)

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2024年”K6段修落成车检查“题库

转K5型下旁承组成组装时，下旁承垫板数量可以为（）块。

A、 ①1

B、 ②2

C、 ③3

D、 ④4

答案：ABC

解析：

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裂纹判断有疑问的摇枕、侧架、副构架和一体式构架须除锈正确存疑部位进行磁粉探伤。

解析：

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转K6型承载鞍顶面不大于磨耗段修要求不大于（），顶面偏磨段修要求不大于（）时更换。

A. ①5mm

B. ②10mm

C. ③1.5mm

D. ④2.5mm

解析：

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铁路货车段修时，安装心盘磨耗盘，下心盘内及心盘磨耗盘内外表面不得有（）等异物。

A. ①油污

B. ②油漆

C. ③尘土

D. ④铁屑

解析：

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铁路货车主要零部件实行造修源头质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

解析：

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铁路货车段修时，承载鞍及轴箱悬挂装置，承载鞍磨耗（）时报废。

A. ①超限

B. ②裂纹

C. ③裂损

D. ④变形

解析：

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JC系列双作用弹性旁承旁承滚子与滚子轴的间隙大于（）mm时更换。

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

解析：

点击查看答案

DZ2型转向架旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于（）或严重变形影响作用时更换为新品。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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解析：

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横跨梁调整垫板总厚度为不大于12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的上面。

解析：

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侧架立柱磨耗板丢失时补装，（）或（）深度大于2mm时更换。

A. ①裂纹

B. ②裂损

C. ③磨耗

D. ④报废

解析：

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