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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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多选题

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JC型旁承座与旁承体间的调整垫板厚度应为（）mm，数量为（）块。

A、 ①2～5

B、 ②2～10

C、 ③1

D、 ④2

答案：AC

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

转K2型转向架整体式斜楔需更换的，全车同时换装符合图样QCZ133-90-00要求的组合式斜楔和符合图样QCZ85C-20-01要求的（）材质立柱磨耗板。

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DZ1、转K6、转E21型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型转向架须使用钢质垫板，不超过（）块，总厚度不大于（）mm。

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转8A型侧架斜楔挡弯曲时调修，裂纹时焊修或更换；斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，须在原处焊装95mm×75mm×16mm的钢板，焊角为（），腐蚀严重时更换。

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新装磨耗板与侧架的间隙：转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任意一处不得触及铆钉杆或螺杆。

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铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和大于（）时，堆焊后加工。

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安装制动梁安全链螺母时，须装弹簧垫圈或背母；制动位的安全链松余量：槽钢制动梁为（）mm，组合式制动梁为40～70mm。

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（）以后生产的转K6型新品摇枕须为B+级钢材质，采用整体芯工艺铸造。

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装用滚动轴承的转向架，当转向架组装后或整车落成后需进行电焊作业时，须将（）与（）分离或架车。

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纵向调整垫片厚度不小于3mm，垫片焊角不小于3mm，垫片须与摇枕旁承盒接触。

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JC-2型旁承座侧面设有1个、JC-3型2个防误装凹槽，JC型旁承座侧面无防误装凹槽，配套摇枕旁承盒内设有与JC-2、JC-3防误装凹槽相正确应挡块。

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多选题

)

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2024年”K6段修落成车检查“题库

JC型旁承座与旁承体间的调整垫板厚度应为（）mm，数量为（）块。

A、 ①2～5

B、 ②2～10

C、 ③1

D、 ④2

答案：AC

解析：

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转K2型转向架整体式斜楔需更换的，全车同时换装符合图样QCZ133-90-00要求的组合式斜楔和符合图样QCZ85C-20-01要求的（）材质立柱磨耗板。

A. ①45钢

B. ②27siMn

C. ③Q235A

D. ④ADI

解析：

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DZ1、转K6、转E21型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型转向架须使用钢质垫板，不超过（）块，总厚度不大于（）mm。

A. ①2

B. ②40

C. ③3

D. ④60

解析：

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转8A型侧架斜楔挡弯曲时调修，裂纹时焊修或更换；斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，须在原处焊装95mm×75mm×16mm的钢板，焊角为（），腐蚀严重时更换。

A. ①8mm×8mm

B. ②10mm×10mm

C. ③5mm×5mm

D. ④13

解析：

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新装磨耗板与侧架的间隙：转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任意一处不得触及铆钉杆或螺杆。

解析：

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铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和大于（）时，堆焊后加工。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④3mm

解析：

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安装制动梁安全链螺母时，须装弹簧垫圈或背母；制动位的安全链松余量：槽钢制动梁为（）mm，组合式制动梁为40～70mm。

A. ①20～40

B. ②30～50

C. ③20～50

D. ④20～80

解析：

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（）以后生产的转K6型新品摇枕须为B+级钢材质，采用整体芯工艺铸造。

A. ①2006年5月12日

B. ②2007年5月12日

C. ③2008年5月12日

D. ④2009年5月12日

解析：

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装用滚动轴承的转向架，当转向架组装后或整车落成后需进行电焊作业时，须将（）与（）分离或架车。

A. ①轮对

B. ②旁承

C. ③侧架

D. ④挡键

解析：

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纵向调整垫片厚度不小于3mm，垫片焊角不小于3mm，垫片须与摇枕旁承盒接触。

解析：

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JC-2型旁承座侧面设有1个、JC-3型2个防误装凹槽，JC型旁承座侧面无防误装凹槽，配套摇枕旁承盒内设有与JC-2、JC-3防误装凹槽相正确应挡块。

解析：

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