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2024年”K6段修落成车检查“题库

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除侧架立柱磨耗板、交叉支撑装置、伸缩式挡键及轴箱橡胶垫上的铜绞线、组合式斜楔主摩擦板外，凡（）、圆销（）组装的配件均须分解检查。

A、 ①螺栓

B、 ②拉铆销

C、 ③开口销

D、 ④铆钉

答案：ABC

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2024年”K6段修落成车检查“题库

摇枕心盘螺栓孔磨耗大于（）、心盘销孔磨耗大于（）时堆焊后加工

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制动位时，转K6、转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉杆上部与闸瓦托间隙不小于,30mm

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心盘磨耗盘底面磨耗：转K2、转K6型转向架不大于（）mm，超限时更换。

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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。

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弹性旁承纵向定位橡胶块与两侧金属板中的一侧全部（）时更换。

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导框党鞭内侧面横向距离原型：转K4型无标识或标识为A者（）、标识为A1者（）。

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滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面（），上下表面须平整，不得涂抹任何油脂，压装须正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽内），不正位时须进行调整直至正位。

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JC系列双作用弹性旁承组装时,旁承座与摇枕旁承盒间允许加装总厚度为（）调整垫板进行调整。

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承载鞍、轴箱橡胶垫、斜楔、（）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

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下拉杆与安全吊的间隙为10～30mm（缓解位）

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2024年”K6段修落成车检查“题库

除侧架立柱磨耗板、交叉支撑装置、伸缩式挡键及轴箱橡胶垫上的铜绞线、组合式斜楔主摩擦板外，凡（）、圆销（）组装的配件均须分解检查。

A、 ①螺栓

B、 ②拉铆销

C、 ③开口销

D、 ④铆钉

答案：ABC

解析：

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摇枕心盘螺栓孔磨耗大于（）、心盘销孔磨耗大于（）时堆焊后加工

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④1

解析：

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制动位时，转K6、转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉杆上部与闸瓦托间隙不小于,30mm

解析：

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心盘磨耗盘底面磨耗：转K2、转K6型转向架不大于（）mm，超限时更换。

A. ①1.5

B. ②2

C. ③2.5

D. ④3

解析：

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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。

解析：

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弹性旁承纵向定位橡胶块与两侧金属板中的一侧全部（）时更换。

A. ①裂纹

B. ②磨耗

C. ③腐蚀

D. ④脱开

解析：

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导框党鞭内侧面横向距离原型：转K4型无标识或标识为A者（）、标识为A1者（）。

A. ①79mm

B. ②85mm

C. ③89mm

D. ④90mm

解析：

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滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面（），上下表面须平整，不得涂抹任何油脂，压装须正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽内），不正位时须进行调整直至正位。

A. ①焊渣

B. ②凸起物

C. ③焊缝

D. ④夹渣

解析：

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JC系列双作用弹性旁承组装时,旁承座与摇枕旁承盒间允许加装总厚度为（）调整垫板进行调整。

A. ①2～20mm

B. ②2～25mm

C. ③2～30mm

D. ④2～35mm

解析：

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承载鞍、轴箱橡胶垫、斜楔、（）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

A. ①弹性旁承组成

B. ② 枕簧

C. ③档键

D. ④侧架

解析：

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下拉杆与安全吊的间隙为10～30mm（缓解位）

解析：

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