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2024年”K6段修落成车检查“题库

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K4型转向架摇枕弹簧、减振弹簧组装时须选配：同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于（）；同一转向架同组内簧自由高度差不大于（）。

A、 ①4mm

B、 ②3mm

C、 ③2mm

D、 ④1mm

答案：BC

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2024年”K6段修落成车检查“题库

承载层橡胶与金属上、下衬板粘接处（上侧或下侧）累计裂纹长度大于230mm，且深度大于5mm。

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摇枕心盘螺栓孔磨耗大于（）、心盘销孔磨耗大于（）时堆焊后加工

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转E21型转向架尼龙摩擦板原形厚度（）mm，破损、顶面磨耗大于（）mm时更换。

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滑槽磨耗板磨耗深度大于（）或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊。

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1DZ1、转K6、转E22型和C76B型车装用的25t轴重转向架，承载鞍支承面偏磨大于（）时加工。

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侧架立柱磨耗板材质为45号钢，须采用ZT型折头螺栓紧固，紧固力矩转K4、转K5型为___～660N•m

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交叉支撑组成U型、X型弹性垫满12年或240万km。

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铁路货车段修采用哪种检修模式？

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JC系列双作用弹性旁承旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于（）mm或严重变形影响作用时更换。

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段修时焊装磨耗板后侧架滑槽高度（上、下承台间距）56～58

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多选题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

K4型转向架摇枕弹簧、减振弹簧组装时须选配：同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于（）；同一转向架同组内簧自由高度差不大于（）。

A、 ①4mm

B、 ②3mm

C、 ③2mm

D、 ④1mm

答案：BC

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A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④1

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转E21型转向架尼龙摩擦板原形厚度（）mm，破损、顶面磨耗大于（）mm时更换。

A. ①3

B. ②8

C. ③10

D. ④6

解析：

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滑槽磨耗板磨耗深度大于（）或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

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1DZ1、转K6、转E22型和C76B型车装用的25t轴重转向架，承载鞍支承面偏磨大于（）时加工。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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侧架立柱磨耗板材质为45号钢，须采用ZT型折头螺栓紧固，紧固力矩转K4、转K5型为___～660N•m

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交叉支撑组成U型、X型弹性垫满12年或240万km。

A. ①满12年

B. ②满15年

C. ③240万

D. ④250万

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JC系列双作用弹性旁承旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于（）mm或严重变形影响作用时更换。

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

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段修时焊装磨耗板后侧架滑槽高度（上、下承台间距）56～58

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