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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向间隙以（）塞尺测量不得深入（）。

A、 ①2mm

B、 ②2mm×10mm

C、 ③50mm

D、 ④13mm

答案：ABC

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铁路货车段修时，转K2型两立柱内侧距离不大于465.2mm时，铆装厚度为（）mm的磨耗板。

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挡键裂损时更换。挡键及螺栓变形影响使用时更换。伸缩式挡键铆钉失效、丢失时补装。

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跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于（）%时更换，孔径磨耗大于（）mm时焊修或更换

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转K6型减振弹簧内外圈自由高度差不大于（），同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）。

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心盘中心销直径磨耗大于（）时堆焊加工或更换。

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段修规程未注明限度的磨损、腐蚀严重是指较原型公称尺寸减少（）及以上。

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含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于___mm时更换。

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除另有规定外，在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，须由（）单位承担质量保证责任。

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交叉支撑装置须随摇枕、侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好者可不分解。

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心盘磨耗盘可有1处从周边至中心孔方向的裂纹或2处以上长度之和不大于150mm的裂纹，超限或破损时更换；

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2024年”K6段修落成车检查“题库

斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向间隙以（）塞尺测量不得深入（）。

A、 ①2mm

B、 ②2mm×10mm

C、 ③50mm

D、 ④13mm

答案：ABC

解析：

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铁路货车段修时，转K2型两立柱内侧距离不大于465.2mm时，铆装厚度为（）mm的磨耗板。

A. ①5

B. ②10

C. ③15

D. ④20

解析：

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挡键裂损时更换。挡键及螺栓变形影响使用时更换。伸缩式挡键铆钉失效、丢失时补装。

解析：

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跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于（）%时更换，孔径磨耗大于（）mm时焊修或更换

A. ①20

B. ②30

C. ③2

D. ④3

解析：

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转K6型减振弹簧内外圈自由高度差不大于（），同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③20～25mm

D. ④20～30mm

解析：

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心盘中心销直径磨耗大于（）时堆焊加工或更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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段修规程未注明限度的磨损、腐蚀严重是指较原型公称尺寸减少（）及以上。

A. ①30%

B. ②40%

C. ③50%

D. ④60%

解析：

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含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于___mm时更换。

解析：

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除另有规定外，在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，须由（）单位承担质量保证责任。

A. ①配件装用

B. ②配件经销

C. ③配件制造

D. ④配件设计

解析：

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交叉支撑装置须随摇枕、侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好者可不分解。

解析：

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心盘磨耗盘可有1处从周边至中心孔方向的裂纹或2处以上长度之和不大于150mm的裂纹，超限或破损时更换；

解析：

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