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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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主摩擦板四角断裂区域限度为（），两角断裂区域限度为（），断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的（）时更换，

A、 ①35mm×35mm

B、 ②60mm×60mm

C、 ③15%

D、 ④30%

答案：ABC

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2024年”K6段修落成车检查“题库

交叉杆中部连接焊缝开裂时清除裂纹后焊修，焊修后须进行磁粉探伤；

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转E21型须将侧架立柱磨耗板的塞焊孔满焊，焊波不得（）磨耗板平面，（）部分磨修平整。

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摇枕斜楔槽内、外表面距离大于以下限度时，应对中焊修后磨平，恢复原形：DZ1、转K6、转K2、C76B型车装用的25t轴重转向架大于（）mm，转E21型大于（）mm，转E22型大于（）mm。

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按走行公里检修的铁路货车检修周期以走行公里为辅、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

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DZ2型侧架导框两侧磨耗之和大于（）时堆焊后加工恢复原形。

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弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的9%时报废。

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铸钢侧架承载鞍加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为（）mm

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摆式转向架侧架导框导台两侧摩擦面距离原型：转K4为（）mm、转K5型为（）mm。

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摇枕心盘螺栓孔磨耗大于2mm、心盘销孔磨耗大于（）mm时堆焊后加工。

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DZ3型转向架空重车调整触板组成外，凡（）组装的配件均须分解检查。

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2024年”K6段修落成车检查“题库

主摩擦板四角断裂区域限度为（），两角断裂区域限度为（），断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的（）时更换，

A、 ①35mm×35mm

B、 ②60mm×60mm

C、 ③15%

D、 ④30%

答案：ABC

解析：

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交叉杆中部连接焊缝开裂时清除裂纹后焊修，焊修后须进行磁粉探伤；

解析：

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转E21型须将侧架立柱磨耗板的塞焊孔满焊，焊波不得（）磨耗板平面，（）部分磨修平整。

A. ①高于

B. 低于

C. ③露出

D. ④凸出

解析：

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摇枕斜楔槽内、外表面距离大于以下限度时，应对中焊修后磨平，恢复原形：DZ1、转K6、转K2、C76B型车装用的25t轴重转向架大于（）mm，转E21型大于（）mm，转E22型大于（）mm。

A. ①180

B. ②118

C. ③170

D. ④283

解析：

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按走行公里检修的铁路货车检修周期以走行公里为辅、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

解析：

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DZ2型侧架导框两侧磨耗之和大于（）时堆焊后加工恢复原形。

A. ①3mm

B. ②4mm

C. ③5mm

D. ④6mm

解析：

点击查看答案

弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的9%时报废。

解析：

点击查看答案

铸钢侧架承载鞍加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为（）mm

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

点击查看答案

摆式转向架侧架导框导台两侧摩擦面距离原型：转K4为（）mm、转K5型为（）mm。

A. ①67±2

B. ②78±2

C. ③67

D. ④78

解析：

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摇枕心盘螺栓孔磨耗大于2mm、心盘销孔磨耗大于（）mm时堆焊后加工。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④5

解析：

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DZ3型转向架空重车调整触板组成外，凡（）组装的配件均须分解检查。

A. ①螺栓

B. ②圆销

C. ③拉铆销

D. ④开口销

解析：

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