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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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多选题

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转向架滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或（）、（）时更换为新品。

A、 ①磨耗

B、 ②裂纹

C、 ③松动

D、 ④变形

答案：BC

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

挡键与轴承外圈的间隙：转K5型3～7mm。

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铁路货车段修转向架“原车原位”安装零部件有（）。

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同一辆车转向架型号须一致，更换转向架须符合规定。同一转向架两侧架固定轴距差：转8A型不大于5mm，转D21不大于2mm（即具有相同的铲豆）。

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制动位上部间隙：转8AG、转8AB型不小于（）；转8G、转8B型不小于（）；

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装用JC-3型旁承的摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换，挡销规格为φ20mm×35mm.

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段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

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轴箱体检修时应冲洗，并进行全面外观检查。轴箱体裂纹深度大于2mm，长度大于10mm时更换。轴箱导框槽一侧磨耗大于2mm时，堆焊后磨平。

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转K5型斜楔体材质为（），裂纹时更换为新品。

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横跨梁安全链吊座剩余厚度不小于6mm。

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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修，DZ1、DZ2、DZ3型侧架、摇枕各磨耗部位的焊修、副构架的焊修及磨耗部位的焊修应断焊。

题目内容

(

多选题

)

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2024年”K6段修落成车检查“题库

转向架滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或（）、（）时更换为新品。

A、 ①磨耗

B、 ②裂纹

C、 ③松动

D、 ④变形

答案：BC

解析：

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挡键与轴承外圈的间隙：转K5型3～7mm。

解析：

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铁路货车段修转向架“原车原位”安装零部件有（）。

A. ①斜楔

B. ②承载鞍

C. ③轴箱橡胶垫

D. ④弹性旁承组成

解析：

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同一辆车转向架型号须一致，更换转向架须符合规定。同一转向架两侧架固定轴距差：转8A型不大于5mm，转D21不大于2mm（即具有相同的铲豆）。

解析：

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制动位上部间隙：转8AG、转8AB型不小于（）；转8G、转8B型不小于（）；

A. ①12mm

B. ②16mm

C. ③18mm

D. ④20mm

解析：

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装用JC-3型旁承的摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换，挡销规格为φ20mm×35mm.

解析：

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段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

A. ①厂修

B. ②鉴定

C. ③报废

D. ④加强段修

解析：

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轴箱体检修时应冲洗，并进行全面外观检查。轴箱体裂纹深度大于2mm，长度大于10mm时更换。轴箱导框槽一侧磨耗大于2mm时，堆焊后磨平。

解析：

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转K5型斜楔体材质为（），裂纹时更换为新品。

A. ①针状马氏体铸铁

B. ②贝氏体球墨铸铁

C. ③Q235A

D. ④45号钢

解析：

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横跨梁安全链吊座剩余厚度不小于6mm。

解析：

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