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2024年”K6段修落成车检查“题库
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2024年”K6段修落成车检查“题库
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多选题
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铸钢侧架:导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于( ),两侧磨耗深度之和大于( ),内侧面磨耗(含局部磨耗)深度大于3( )或组装间隙超限时,堆焊后加工。

A、 ①2mm

B、 ②1mm

C、 ③3mm

D、 ④3mm

答案:ACD

解析:

2024年”K6段修落成车检查“题库
转K5型下旁承组成组装时,下旁承垫板数量可以为( )块。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741d-a7c9-c0a2-cb1146ce6700.html
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心盘磨耗盘可有1处从周边至中心孔的裂纹或1处以上长度之和不大于( )mm的裂纹,超限或破损时更换
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ec-fc7b-c0a2-cb1146ce6700.html
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转K2型侧架导框导台检修须符合下列要求:( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741d-f24c-c0a2-cb1146ce6700.html
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段修时转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741d-7c61-c0a2-cb1146ce6700.html
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横跨梁托变形时调修或更换,裂纹或腐蚀深度大于( )时更换,孔径磨耗大于( )时焊修或更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741f-46b7-c0a2-cb1146ce6700.html
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杆体纵裂纹长度大于( )mm或深度大于( )mm时报废。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741f-8f54-c0a2-cb1146ce6700.html
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主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于( )mm时调整,垫圈厚度为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741e-8e86-c0a2-cb1146ce6700.html
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转向架滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或( )、( )时更换为新品。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741e-4ff2-c0a2-cb1146ce6700.html
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铁路货车段修时,上拉杆托架滚轴上的开口销规格为φ3.2mm×20mm,开口销须( )贴靠滚轴。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ee-2e62-c0a2-cb1146ce6700.html
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转K2型转向架原装用低摩闸瓦者,须按规定换装为L-C型组合式制动梁、高摩合成闸瓦。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000410d-1d29-607a-c0a1-f01eb07d9900.html
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(
多选题
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2024年”K6段修落成车检查“题库

铸钢侧架:导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于( ),两侧磨耗深度之和大于( ),内侧面磨耗(含局部磨耗)深度大于3( )或组装间隙超限时,堆焊后加工。

A、 ①2mm

B、 ②1mm

C、 ③3mm

D、 ④3mm

答案:ACD

解析:

2024年”K6段修落成车检查“题库
相关题目
转K5型下旁承组成组装时,下旁承垫板数量可以为( )块。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741d-a7c9-c0a2-cb1146ce6700.html
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心盘磨耗盘可有1处从周边至中心孔的裂纹或1处以上长度之和不大于( )mm的裂纹,超限或破损时更换

A. ①120

B. ②130

C. ③140

D. ④150

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ec-fc7b-c0a2-cb1146ce6700.html
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转K2型侧架导框导台检修须符合下列要求:( )。

A. ①两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于2mm,两侧磨耗深度之和大于3mm时堆焊后磨修。

B. ②两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于2mm,两侧磨耗深度之和大于4mm时堆焊后磨修。

C. ③两内挡面距离原形为184+1 0mm,磨耗之和大于4mm或影响组装间隙时,堆焊后加工,加工后单侧台高不小于28mm。

D. ④两内挡面距离原形为184+1 0mm,磨耗之和大于5mm或影响组装间隙时,堆焊后加工,加工后单侧台高不小于28mm。

解析:

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段修时转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应( )。

A. ①辆份配送

B. ②集中加修

C. ③原车原位

D. ④检修分开

解析:

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横跨梁托变形时调修或更换,裂纹或腐蚀深度大于( )时更换,孔径磨耗大于( )时焊修或更换。

A. ①30%

B. ②33%

C. ③3mm

D. ④5mm

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741f-46b7-c0a2-cb1146ce6700.html
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杆体纵裂纹长度大于( )mm或深度大于( )mm时报废。

A. ①0.6

B. ②0.5

C. 50

D. ④30

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741f-8f54-c0a2-cb1146ce6700.html
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主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于( )mm时调整,垫圈厚度为( )mm。

A. ①2

B. ②3

C. ③2-8

D. ④3-8

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741e-8e86-c0a2-cb1146ce6700.html
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转向架滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或( )、( )时更换为新品。

A. ①磨耗

B. ②裂纹

C. ③松动

D. ④变形

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741e-4ff2-c0a2-cb1146ce6700.html
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铁路货车段修时,上拉杆托架滚轴上的开口销规格为φ3.2mm×20mm,开口销须( )贴靠滚轴。

A. ①卷起

B. ②劈开

C. ③双侧劈开

D. ④翘起

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ee-2e62-c0a2-cb1146ce6700.html
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转K2型转向架原装用低摩闸瓦者,须按规定换装为L-C型组合式制动梁、高摩合成闸瓦。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000410d-1d29-607a-c0a1-f01eb07d9900.html
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