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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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滑槽磨耗板磨耗深度（）或（）、（）时更换为新品，焊缝开裂时焊修，丢失时补装

A、 ①大于3mm

B、 ②大于4mm

C、 ③裂纹

D、 ④松动

答案：ACD

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

铁路货车定检周期分为厂修、段修两种。

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轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的50%时更换。

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交叉支撑装置端头螺栓（）、（）或螺纹（）时更换为新品。

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侧架立柱磨耗板材质为45钢，须采用ZT型折头螺栓紧固，DZ2型为（）。

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铁路货车段修转向架（）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

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横跨梁调整垫板总厚度为不小于12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面

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心盘磨耗盘底面磨耗：（）型不大于3mm

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JC-1型旁承支承磨耗板伸出部位的下平面与摇枕旁承盒顶面垂向间隙不小于（），小于时需修磨旁承盒。

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组合式斜楔副摩擦面磨耗大于（）mm时更换斜楔体

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轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的___%时更换。

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多选题

)

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2024年”K6段修落成车检查“题库

滑槽磨耗板磨耗深度（）或（）、（）时更换为新品，焊缝开裂时焊修，丢失时补装

A、 ①大于3mm

B、 ②大于4mm

C、 ③裂纹

D、 ④松动

答案：ACD

解析：

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铁路货车定检周期分为厂修、段修两种。

解析：

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轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的50%时更换。

解析：

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交叉支撑装置端头螺栓（）、（）或螺纹（）时更换为新品。

A. ①弯曲

B. ②裂纹

C. ③损伤

D. ④磨耗超限

解析：

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侧架立柱磨耗板材质为45钢，须采用ZT型折头螺栓紧固，DZ2型为（）。

A. ①500-550N•m

B. ②710～830N•m

C. ③747～830N•m

D. ④530-660N•m

解析：

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铁路货车段修转向架（）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

A. ①承载鞍

B. ②轴箱橡胶垫

C. ③斜楔

D. ④弹性旁承组成

解析：

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横跨梁调整垫板总厚度为不小于12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面

解析：

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心盘磨耗盘底面磨耗：（）型不大于3mm

A. ①DZl

B. ②转8B、转8AB

C. ③转E22型

D. ④转8AG、转8G

解析：

点击查看答案

JC-1型旁承支承磨耗板伸出部位的下平面与摇枕旁承盒顶面垂向间隙不小于（），小于时需修磨旁承盒。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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组合式斜楔副摩擦面磨耗大于（）mm时更换斜楔体

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

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轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的___%时更换。

解析：

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