承载鞍磨耗（ ）、（ ）、（ ）、变形时报废

A. ①20±0

B. ②20±1

C. ③20±2

D. ④20±3

A. ①54

B. ②80

C. ③60

D. ④82

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

A. ①（158～167）mm×（136～145）mm×（4～6）mm

B. ②（186～195）mm×（171～180）mm×（4～6）

C. ③φ（196～205）mm×（4～6）mm

D. （126～135）mm×（126～135）mm×（4～6）mm

A. ①折断

B. ②环焊缝开裂

C. ③擦伤

D. ④碰伤深度超限

A. ①翘起

B. ②打起

C. ③密贴

D. ④接触

A. ①两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于2mm，两侧磨耗深度之和大于3mm时堆焊后磨修。

B. ②两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于2mm，两侧磨耗深度之和大于4mm时堆焊后磨修。

C. ③两内挡面距离原形为184＋1 0mm，磨耗之和大于4mm或影响组装间隙时，堆焊后加工，加工后单侧台高不小于28mm。

D. ④两内挡面距离原形为184＋1 0mm，磨耗之和大于5mm或影响组装间隙时，堆焊后加工，加工后单侧台高不小于28mm。