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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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禁止借助（）吊装、支撑、移动转向架。

A、 ①摇枕

B、 ②侧架

C、 ③交叉杆

D、 ④弹簧托板

答案：CD

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2024年”K6段修落成车检查“题库

加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为（）。

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转K6装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于3mm时，堆焊后磨修，恢复原形尺寸。

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转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和应为（）

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装用滚动轴承的转向架，当转向架组装后或整车落成后需进行电焊作业时，严禁电流通过轴承，须将（）与（）分离或架车。

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（）、（）、（）检修线等

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裂纹判断有疑问的摇枕、侧架、副构架和一体式构架须除锈正确存疑部位进行磁粉探伤

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制动位的安全链松余量：L-B型组合式制动梁为（）mm。

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铸钢侧架支撑座非贯通裂纹及（）、（）、（）间焊缝开裂时铲除裂纹后焊修

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轮正确、承载鞍须放置正位；轴箱橡胶垫外置铜绞线须装于侧架内侧；承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径的径向间隙不小于3mm

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整车落成后，转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于（）。

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多选题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

禁止借助（）吊装、支撑、移动转向架。

A、 ①摇枕

B、 ②侧架

C、 ③交叉杆

D、 ④弹簧托板

答案：CD

解析：

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加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④0.5mm

解析：

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转K6装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于3mm时，堆焊后磨修，恢复原形尺寸。

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转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和应为（）

A. ①1.5～8mm

B. ②2～9mm

C. ③3～9mm

D. ④4～9mm

解析：

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装用滚动轴承的转向架，当转向架组装后或整车落成后需进行电焊作业时，严禁电流通过轴承，须将（）与（）分离或架车。

A. ①轮对

B. ②轴承

C. ③侧架

D. ④摇枕

解析：

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（）、（）、（）检修线等

A. ①斜楔

B. ②弹簧

C. ③承载鞍

D. ④旁承

解析：

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裂纹判断有疑问的摇枕、侧架、副构架和一体式构架须除锈正确存疑部位进行磁粉探伤

解析：

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制动位的安全链松余量：L-B型组合式制动梁为（）mm。

A. ①30～50

B. ②35～70

C. ③40～70

D. ④45～70

解析：

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铸钢侧架支撑座非贯通裂纹及（）、（）、（）间焊缝开裂时铲除裂纹后焊修

A. ①支撑座

B. ②侧架

C. ③连接板

D. ④磨耗板

解析：

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轮正确、承载鞍须放置正位；轴箱橡胶垫外置铜绞线须装于侧架内侧；承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径的径向间隙不小于3mm

解析：

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整车落成后，转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于（）。

A. 20mm

B. 30mm

C. 45mm

D. 50mm

解析：

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