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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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多选题

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铁路货车转向架段修弹簧应逐个检查，有下列情况之一时报废（）。

A、 ①折断、裂损时

B、 ②弹簧支承圈不足5/8圈时

C、 ③弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的8%时

D、 ④自由高低于规定的下限时

答案：ABCD

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2024年”K6段修落成车检查“题库

橡胶体与金属体可存在剥离，但连续剥离长度大于上、下表面圆周周长的（）或累积剥离长度大于上、下表面圆周周长的（）时更换。

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2000年及以后新造出厂的60t级通用敞车、棚车，到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长3个月实施。

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各种检测设备、量具、样板须按要求配备齐全，按规定购置、（），并须具备有效的计量合格证明。

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JC-1型旁承支承磨耗板伸出部位的下平面与摇枕旁承盒顶面垂向间隙不小于2mm，小于时需更换旁承盒

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枕上拉杆托架焊缝开裂时（）、变形时（）、裂纹时（）。

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同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于15 mm,装用其他型转向架不大于（）；同车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于30 mm,装用其他型转向架不大于（）。

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平面裂纹长度之和不大于200mm时钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外），小于时报废。

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转K6型转向架交叉支撑装置导框中心的对角线长度之差超限时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于（）mm。

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JSQ7型车装用的转K6型转向架：同一转向架同型圆柱螺旋弹簧自由高度差不大于（）mm。

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除转K1、转E21、转E22型外，中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于（）。

题目内容

(

多选题

)

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2024年”K6段修落成车检查“题库

铁路货车转向架段修弹簧应逐个检查，有下列情况之一时报废（）。

A、 ①折断、裂损时

B、 ②弹簧支承圈不足5/8圈时

C、 ③弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的8%时

D、 ④自由高低于规定的下限时

答案：ABCD

解析：

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橡胶体与金属体可存在剥离，但连续剥离长度大于上、下表面圆周周长的（）或累积剥离长度大于上、下表面圆周周长的（）时更换。

A. ①30%

B. ②33%

C. ③50%

D. ④65%

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2000年及以后新造出厂的60t级通用敞车、棚车，到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长3个月实施。

解析：

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各种检测设备、量具、样板须按要求配备齐全，按规定购置、（），并须具备有效的计量合格证明。

A. ①鉴定

B. ②检修

C. ③检定

D. ④校对

解析：

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JC-1型旁承支承磨耗板伸出部位的下平面与摇枕旁承盒顶面垂向间隙不小于2mm，小于时需更换旁承盒

解析：

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枕上拉杆托架焊缝开裂时（）、变形时（）、裂纹时（）。

A. ①焊修

B. ②调修

C. ③更换

D. ④打磨

解析：

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A. ①15mm

B. ②20mm

C. ③35mm

D. ④40mm

解析：

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平面裂纹长度之和不大于200mm时钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外），小于时报废。

解析：

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转K6型转向架交叉支撑装置导框中心的对角线长度之差超限时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于（）mm。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

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JSQ7型车装用的转K6型转向架：同一转向架同型圆柱螺旋弹簧自由高度差不大于（）mm。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

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除转K1、转E21、转E22型外，中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于（）。

A. ①150m

B. ②100mm

C. ③120mm

D. ④200mm

解析：

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