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2024年”K6段修落成车检查“题库

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摇枕斜楔槽内、外表面距离大于以下限度时，应对中焊修后磨平，恢复原形：DZ1、转K6、转K2、C76B型车装用的25t轴重转向架大于（）mm，转E21型大于（）mm，转E22型大于（）mm。

A、 ①180

B、 ②118

C、 ③170

D、 ④283

答案：ABC

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2024年”K6段修落成车检查“题库

转K3型同一转向架的轴箱外圈弹簧自由高度差不大于3mm，同一轴箱的外圈弹簧自由高度差不大于2mm，同一组外簧、中簧自由高度差为（）。

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缓解位下拉杆与安全吊的间隙为10～20mm。

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JC-2型旁承座侧面设有1个、JC-3型2个防误装凹槽，JC型旁承座侧面无防误装凹槽，配套摇枕旁承盒内设有与JC-2、JC-3防误装凹槽相正确应挡块。

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装用BY型防松螺母时须安装符合GB/T7244标准的加重型弹簧垫圈。

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整车落成后，转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于（）。

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轴箱橡胶垫满（）年时报废。

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轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的___%时更换。

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弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的9%时报废。

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横跨梁组装螺栓须为4.8 级，垂直移动量为3～5mm，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过2个。

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转K6型摇枕弹簧定位圆脐为结构I的，磨耗部位小于最小磨耗尺寸时（）。

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2024年”K6段修落成车检查“题库

摇枕斜楔槽内、外表面距离大于以下限度时，应对中焊修后磨平，恢复原形：DZ1、转K6、转K2、C76B型车装用的25t轴重转向架大于（）mm，转E21型大于（）mm，转E22型大于（）mm。

A、 ①180

B、 ②118

C、 ③170

D、 ④283

答案：ABC

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A. ①31～36mm

B. ②31～35mm

C. ③31～39mm

D. ④20～25mm

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缓解位下拉杆与安全吊的间隙为10～20mm。

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JC-2型旁承座侧面设有1个、JC-3型2个防误装凹槽，JC型旁承座侧面无防误装凹槽，配套摇枕旁承盒内设有与JC-2、JC-3防误装凹槽相正确应挡块。

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装用BY型防松螺母时须安装符合GB/T7244标准的加重型弹簧垫圈。

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整车落成后，转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于（）。

A. 20mm

B. 30mm

C. 45mm

D. 50mm

解析：

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轴箱橡胶垫满（）年时报废。

A. ①5

B. ②6

C. ③7

D. ④8

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轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的___%时更换。

解析：

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弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的9%时报废。

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横跨梁组装螺栓须为4.8 级，垂直移动量为3～5mm，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过2个。

解析：

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转K6型摇枕弹簧定位圆脐为结构I的，磨耗部位小于最小磨耗尺寸时（）。

A. ①焊修后磨修

B. ②更换侧架

C. ③不用加修

D. ④堆焊加修

解析：

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