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2024年”K6段修落成车检查“题库

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（）、（）、斜楔检修线等

A、 ①摇枕

B、 ②弹簧

C、 ③承载鞍

D、 ④交叉杆

答案：BC

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2024年”K6段修落成车检查“题库

铁路货车段修时，交叉支撑装置交叉杆杆体（），须进行报废处理。

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转K6型弹簧组装时，（）的外圆弹簧（2）须置于两组装减振弹簧之间。

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转K3型旁承弹性挡（）保证期限为6年

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段修时焊装磨耗板后侧架滑槽高度（上、下承台间距）56～58

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斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗转D21型大于（）、转8A型大于2mm时更换为新品。

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段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

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交叉支撑装置双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板，止耳可单侧翘起，至少有两相正确止耳与螺栓头部六方平面密贴。

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横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于30%时更换，孔径磨耗大于（）时焊修或更换。

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铁路货车段修时，转K6转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不得大于（）mm。

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装用BY型防松螺母时须安装符合GB/T7244标准的加重型弹簧垫圈。

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多选题

)

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2024年”K6段修落成车检查“题库

转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（）、（）、斜楔检修线等

A、 ①摇枕

B、 ②弹簧

C、 ③承载鞍

D、 ④交叉杆

答案：BC

解析：

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铁路货车段修时，交叉支撑装置交叉杆杆体（），须进行报废处理。

A. ①折断

B. ②环焊缝开裂

C. ③擦伤

D. ④碰伤深度超限

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转K6型弹簧组装时，（）的外圆弹簧（2）须置于两组装减振弹簧之间。

A. ①黄色

B. ②红色

C. ③黑色

D. ④绿色

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转K3型旁承弹性挡（）保证期限为6年

A. 无裂损

B. 不失效

C. 磨耗不超限

D. 无变形

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段修时焊装磨耗板后侧架滑槽高度（上、下承台间距）56～58

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斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗转D21型大于（）、转8A型大于2mm时更换为新品。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

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段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

A. ①厂修

B. ②鉴定

C. ③报废

D. ④加强段修

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交叉支撑装置双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板，止耳可单侧翘起，至少有两相正确止耳与螺栓头部六方平面密贴。

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横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于30%时更换，孔径磨耗大于（）时焊修或更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④5mm

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铁路货车段修时，转K6转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不得大于（）mm。

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

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装用BY型防松螺母时须安装符合GB/T7244标准的加重型弹簧垫圈。

解析：

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