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2024年”K6段修落成车检查“题库

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裂纹判断有疑问的（）、（）、副构架和一体式构架须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。

A、 ①摇枕

B、 ②全面检查修

C、 ③侧架

D、 ④斜锲

答案：AC

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

轴箱橡胶垫满（）年时报废。

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转K6装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于3mm时，堆焊后磨修，恢复原形尺寸。

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凡（）组装的配件均须分解检查。

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旁承座（）磨耗大于2mm时，更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工、恢复原型。

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旁承磨耗板工作表面不得有油脂、油漆、氧化皮等各种污物。

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横跨梁安全链吊座剩余厚度小于（）或链孔上边缘宽度小于8mm时更换。

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杆体纵裂纹长度大于（）mm或深度大于（）mm

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转K4型下旁承垫板总厚度为（），数量为1～3块。当心盘垫板厚度大于25mm时，可在上旁承焊装厚度不小于20mm的垫板。

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转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为3～9mm，左右之和为6～___mm。

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转K2型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（），两侧磨耗深度之和大于（）时堆焊后磨修。

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2024年”K6段修落成车检查“题库

裂纹判断有疑问的（）、（）、副构架和一体式构架须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。

A、 ①摇枕

B、 ②全面检查修

C、 ③侧架

D、 ④斜锲

答案：AC

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轴箱橡胶垫满（）年时报废。

A. ①5

B. ②6

C. ③7

D. ④8

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转K6装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于3mm时，堆焊后磨修，恢复原形尺寸。

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凡（）组装的配件均须分解检查。

A. ①螺栓

B. ②开口销

C. ③圆销

D. ④拉铆销

解析：

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旁承座（）磨耗大于2mm时，更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工、恢复原型。

A. ①上面

B. ②右面

C. ③底面

D. ④侧面

解析：

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旁承磨耗板工作表面不得有油脂、油漆、氧化皮等各种污物。

解析：

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横跨梁安全链吊座剩余厚度小于（）或链孔上边缘宽度小于8mm时更换。

A. ①5mm

B. ②6mm

C. ③7mm

D. ④8mm

解析：

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杆体纵裂纹长度大于（）mm或深度大于（）mm

A. ①50

B. ②0.6

C. ③60

D. ④0.5

解析：

点击查看答案

转K4型下旁承垫板总厚度为（），数量为1～3块。当心盘垫板厚度大于25mm时，可在上旁承焊装厚度不小于20mm的垫板。

A. ①2～14mm

B. ②2～25mm

C. ③2～30mm

D. ④2～35mm

解析：

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转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为3～9mm，左右之和为6～___mm。

解析：

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转K2型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（），两侧磨耗深度之和大于（）时堆焊后磨修。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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