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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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构架须在检修线上进行正位及翻转位检查，对摇枕、侧架外表面及内腔、交叉支撑装置或弹簧托板、副构架等进行全面外观检查，摇枕、侧架内腔检查时可使用具备（）、（）、（）的摇枕内窥检查装置等设备，关键部位应拍照留存。

A、 ①照明

B、 ②拍照

C、 ③图像放大

D、 ④存储功能

答案：BCD

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2024年”K6段修落成车检查“题库

交叉支撑装置端头螺栓（母）紧固力矩：转E22型为（）、转E21型不做要求、其他型为（）。

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下心盘变形时更换或调修，调平后检测心盘底面平面度不大于0.5mm。

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橡胶套表面裂纹深度大于（）或橡胶体与金属部分剥离时更换。

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有下列（）情况时交叉杆报废。

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主摩擦板材质为高分子材料，原形厚度10mm，DZ1型转向架装用的斜楔主摩擦板磨耗大于3mm，其他转向架装用的斜楔主摩擦板磨耗大于4mm时更换

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组合式斜锲，副摩擦面磨耗大于___mm时更换斜锲体。

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转K4型同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为35～41mm，减振弹簧为（）。

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铁路货车段修时，同一辆车斜楔形式和材质均须一致。

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交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置（），中部压型应处于（）方向。

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段修时，转K6型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为（）。

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多选题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

构架须在检修线上进行正位及翻转位检查，对摇枕、侧架外表面及内腔、交叉支撑装置或弹簧托板、副构架等进行全面外观检查，摇枕、侧架内腔检查时可使用具备（）、（）、（）的摇枕内窥检查装置等设备，关键部位应拍照留存。

A、 ①照明

B、 ②拍照

C、 ③图像放大

D、 ④存储功能

答案：BCD

解析：

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交叉支撑装置端头螺栓（母）紧固力矩：转E22型为（）、转E21型不做要求、其他型为（）。

A. ①150～170N•m

B. ②675～700N•m

C. ③530～660N•m

D. ④747～830N•m

解析：

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下心盘变形时更换或调修，调平后检测心盘底面平面度不大于0.5mm。

解析：

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橡胶套表面裂纹深度大于（）或橡胶体与金属部分剥离时更换。

A. ①3mm

B. ②5mm

C. ③8mm

D. ④10mm

解析：

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有下列（）情况时交叉杆报废。

A. ①车辆颠覆的全车交叉杆。

B. ② 交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣。

C. ③杆体横裂纹。

D. ④杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm。

解析：

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主摩擦板材质为高分子材料，原形厚度10mm，DZ1型转向架装用的斜楔主摩擦板磨耗大于3mm，其他转向架装用的斜楔主摩擦板磨耗大于4mm时更换

解析：

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组合式斜锲，副摩擦面磨耗大于___mm时更换斜锲体。

解析：

点击查看答案

转K4型同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为35～41mm，减振弹簧为（）。

A. ①33～39mm

B. ②35～41mm

C. ③32～38mm

D. ④56～58mm

解析：

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铁路货车段修时，同一辆车斜楔形式和材质均须一致。

解析：

点击查看答案

交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置（），中部压型应处于（）方向。

A. ①相反

B. ②相对

C. ③竖直

D. ④垂直

解析：

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段修时，转K6型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为（）。

A. ①3～9mm

B. ①4～9mm

C. ③3～5mm

D. ④5～11mm

解析：

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