APP下载

2024年”K6段修落成车检查“题库

搜索

2024年”K6段修落成车检查“题库

题目内容

(

多选题

)

制动位的安全链松余量：槽钢制动梁为20～50mm，DZ1型转向架装用的L-B1型组合式制动梁为50～80mm，

A、 ①20～50mm

B、 ②20～60mm

C、 ③50～70mm

D、 ④50～80mm

答案：AD

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

摇动座的A、B部、耳轴（）区域及耳轴与方梁间的过渡区域须除锈、磁粉探伤检查，

点击查看题目

凡（）组装的配件均须分解检查。

点击查看题目

摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧（），须落入弹簧（）及挡边内，不得卡阻。

点击查看题目

转K4型下旁承垫板总厚度为2～20mm，数量为1～3块。

点击查看题目

平面下心盘（）、螺栓孔及四角裂纹时更换或报废。

点击查看题目

K5型转向架组合式斜楔副摩擦面磨耗大于4mm时更换斜楔体。

点击查看题目

JC-1型弹性旁承支承磨耗板组装时，须在支承磨耗板顶部平行压入，组装后支承磨耗板与旁承座接触部位用0.5mm厚、宽10mm塞尺检查，插入深度不大于20mm，组装后不得松动，侧面防脱卡应入槽。

点击查看题目

段修时转K2型侧架导框导台两侧磨耗深度之和不大于3mm

点击查看题目

交叉支撑装置须随摇枕、侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好者需要分解。

点击查看题目

转E21型转向架装用的橡胶弹性旁承橡胶体与金属体可存在剥离，但连续剥离长度超过上、下表面圆周周长的（）或累积剥离长度超过上、下表面圆周周长的（）时更换。

点击查看题目

2024年”K6段修落成车检查“题库

题目内容

(

多选题

)

手机预览

2024年”K6段修落成车检查“题库

制动位的安全链松余量：槽钢制动梁为20～50mm，DZ1型转向架装用的L-B1型组合式制动梁为50～80mm，

A、 ①20～50mm

B、 ②20～60mm

C、 ③50～70mm

D、 ④50～80mm

答案：AD

解析：

相关题库:

2024年”K6段修落成车检查“题库

分享

2024年”K6段修落成车检查“题库

相关题目

摇动座的A、B部、耳轴（）区域及耳轴与方梁间的过渡区域须除锈、磁粉探伤检查，

A. ①上部

B. ②弯角

C. ③端部

D. ④圆弧

解析：

点击查看答案

凡（）组装的配件均须分解检查。

A. ①螺栓

B. ②开口销

C. ③圆销

D. ④拉铆销

解析：

点击查看答案

摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧（），须落入弹簧（）及挡边内，不得卡阻。

A. ①正位

B. ②落实

C. ③定位脐

D. ④凸脐

解析：

点击查看答案

转K4型下旁承垫板总厚度为2～20mm，数量为1～3块。

解析：

点击查看答案

平面下心盘（）、螺栓孔及四角裂纹时更换或报废。

A. ①圆锥台

B. ②螺栓孔

C. ③圆脐柱面

D. ④四角

解析：

点击查看答案

K5型转向架组合式斜楔副摩擦面磨耗大于4mm时更换斜楔体。

解析：

点击查看答案

JC-1型弹性旁承支承磨耗板组装时，须在支承磨耗板顶部平行压入，组装后支承磨耗板与旁承座接触部位用0.5mm厚、宽10mm塞尺检查，插入深度不大于20mm，组装后不得松动，侧面防脱卡应入槽。

解析：

点击查看答案

段修时转K2型侧架导框导台两侧磨耗深度之和不大于3mm

解析：

点击查看答案

交叉支撑装置须随摇枕、侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好者需要分解。

解析：

点击查看答案

转E21型转向架装用的橡胶弹性旁承橡胶体与金属体可存在剥离，但连续剥离长度超过上、下表面圆周周长的（）或累积剥离长度超过上、下表面圆周周长的（）时更换。

A. ①33％

B. ②50％

C. ③30％

D. ④45％

解析：

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

信号工补充练习题库

制度执行年三季度题库

电气电机练习题库

1.第十八届“振兴杯”全国青年职业技能大赛职工组主体赛（职业技能竞赛）

2024年思修复习资料题库

值班员业务复习题-更新版

新能源汽车大赛题库

柬埔寨中资电力企业2024年“同·创杯”技能竞赛继电保护专业理论题库

《信访工作条例》知识题库

交安2023理论题库

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302