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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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交叉杆变形大于10mm，杆体擦伤、碰伤深度：DZ1、转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于（）mm；转E21型不大于（）mm；转E22型不大于（）mm须分解交叉支撑装置。

A、 ①1.5

B、 ②2

C、 3

D、 ④5

答案：ABD

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

铸钢摇枕心盘销孔磨耗大于3mm时堆焊后加工。

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DZ1、转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（）。

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装用轴箱橡胶垫的转向架挡键与轴承外圈的间隙除DZ1型为2～7mm，其余为3～7mm；转E21型为4～15mm，其他型号不小于2mm

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转K5型下旁承垫板总厚度为（），数量为0～3块。

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交叉杆，杆体纵裂纹长度大于50mm时报废。

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BY型M24下心盘螺栓拧紧扭矩为（）。

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转K6、转E21型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型转向架须使用钢质垫板，不超过2块，总厚度不大于（）。

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铸钢侧架，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）%时可焊修，焊波应高于基准面1～2mm，焊修后热处理

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转K6型摇枕挡内、外表面距离大于（）时，应堆焊后磨修，恢复原形尺寸。

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转向架组成后，闸瓦插销与轨面最小距离为___mm。

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多选题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

交叉杆变形大于10mm，杆体擦伤、碰伤深度：DZ1、转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于（）mm；转E21型不大于（）mm；转E22型不大于（）mm须分解交叉支撑装置。

A、 ①1.5

B、 ②2

C、 3

D、 ④5

答案：ABD

解析：

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铸钢摇枕心盘销孔磨耗大于3mm时堆焊后加工。

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A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

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装用轴箱橡胶垫的转向架挡键与轴承外圈的间隙除DZ1型为2～7mm，其余为3～7mm；转E21型为4～15mm，其他型号不小于2mm

解析：

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转K5型下旁承垫板总厚度为（），数量为0～3块。

A. ①2～15mm

B. ②2～25mm

C. ③2～30mm

D. ④2～35mm

解析：

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交叉杆，杆体纵裂纹长度大于50mm时报废。

解析：

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BY型M24下心盘螺栓拧紧扭矩为（）。

A. 300N.m

B. 500N.m

C. 747-830N.m

D. 941-1046N.m

解析：

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转K6、转E21型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型转向架须使用钢质垫板，不超过2块，总厚度不大于（）。

A. ①40mm

B. ②50mm

C. ③60mm

D. ④70mm

解析：

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铸钢侧架，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）%时可焊修，焊波应高于基准面1～2mm，焊修后热处理

A. ①20

B. ②30

C. ③40

D. ④50

解析：

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转K6型摇枕挡内、外表面距离大于（）时，应堆焊后磨修，恢复原形尺寸。

A. ①283mm

B. ②285mm

C. ③293mm

D. ④295mm

解析：

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转向架组成后，闸瓦插销与轨面最小距离为___mm。

解析：

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交叉杆变形大于10mm，杆体擦伤、碰伤深度：DZ1、转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于（ ）mm；转E21型不大于（ ）mm；转E22型不大于（ ）mm须分解交叉支撑装置。

交叉杆变形大于10mm，杆体擦伤、碰伤深度：DZ1、转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于（）mm；转E21型不大于（）mm；转E22型不大于（）mm须分解交叉支撑装置。