APP下载

2024年”K6段修落成车检查“题库

搜索

2024年”K6段修落成车检查“题库

题目内容

(

多选题

)

有下列（）情况时，修复或更换副构架（允许仅更换有问题的副构架）。

A、 ①副构架出现裂纹时应焊补磨平，横裂纹长度超过15mm时更换。

B、 ②鞍面径向（半径）磨耗大于0.5mm时更换。

C、 ③鞍面内推力挡肩磨耗后两端距离不大于165.8mm时消除棱角，大于时更换。

D、 ④鞍面径向（半径）磨耗大于0.2mm时更换。

答案：ABC

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

同一辆车上承载鞍型号须一致，新旧型不得混装，承载鞍、轴箱橡胶垫制造标记须向外

点击查看题目

主摩擦板四角断裂区域限度为（），两角断裂区域限度为（），断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的（）时更换。

点击查看题目

铁路货车段修的指导思想是：在预防性计划修的基础上，贯彻（）的指导思想。

点击查看题目

摆式转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板检修须符合下列要求：焊缝开裂时焊修，裂纹时更换为新品，丢失时补装。

点击查看题目

摇枕、侧架、副构架满500万公里或25年时（）。

点击查看题目

转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型转向架的下心盘垫板厚度小于20mm时，须使用每块厚度不小于8mm的钢质垫板。

点击查看题目

侧架立柱磨耗板材质为45钢，须采用ZT型折头螺栓紧固，DZ2型为（）。

点击查看题目

转K3型旁承弹性挡（）保证期限为6年

点击查看题目

挡键有何检修要求？

点击查看题目

转K2型心盘磨耗盘圆锥面厚度为（）mm

点击查看题目

2024年”K6段修落成车检查“题库

题目内容

(

多选题

)

手机预览

2024年”K6段修落成车检查“题库

有下列（）情况时，修复或更换副构架（允许仅更换有问题的副构架）。

A、 ①副构架出现裂纹时应焊补磨平，横裂纹长度超过15mm时更换。

B、 ②鞍面径向（半径）磨耗大于0.5mm时更换。

C、 ③鞍面内推力挡肩磨耗后两端距离不大于165.8mm时消除棱角，大于时更换。

D、 ④鞍面径向（半径）磨耗大于0.2mm时更换。

答案：ABC

解析：

相关题库:

2024年”K6段修落成车检查“题库

分享

2024年”K6段修落成车检查“题库

相关题目

同一辆车上承载鞍型号须一致，新旧型不得混装，承载鞍、轴箱橡胶垫制造标记须向外

解析：

点击查看答案

主摩擦板四角断裂区域限度为（），两角断裂区域限度为（），断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的（）时更换。

A. ①35mm×35mm

B. ②0.1

C. ③60mm×60mm

D. ④0.15

解析：

点击查看答案

铁路货车段修的指导思想是：在预防性计划修的基础上，贯彻（）的指导思想。

A. ①以安全保效益

B. ②以工装保工艺

C. ③以工艺保质量

D. ④以质量保安全

解析：

点击查看答案

摆式转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板检修须符合下列要求：焊缝开裂时焊修，裂纹时更换为新品，丢失时补装。

解析：

点击查看答案

摇枕、侧架、副构架满500万公里或25年时（）。

A. ①报废

B. ②入厂大修

C. ③探伤检修

D. ④检查合格继续使用

解析：

点击查看答案

转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型转向架的下心盘垫板厚度小于20mm时，须使用每块厚度不小于8mm的钢质垫板。

解析：

点击查看答案

侧架立柱磨耗板材质为45钢，须采用ZT型折头螺栓紧固，DZ2型为（）。

A. ①500-550N•m

B. ②710～830N•m

C. ③747～830N•m

D. ④530-660N•m

解析：

点击查看答案

转K3型旁承弹性挡（）保证期限为6年

A. 无裂损

B. 不失效

C. 磨耗不超限

D. 无变形

解析：

点击查看答案

挡键有何检修要求？

解析：

点击查看答案

转K2型心盘磨耗盘圆锥面厚度为（）mm

A. ①4

B. ②5

C. ③6

D. ④7

解析：

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库（高铁）新

生产综合（运营、化验、机修）知识竞赛题库

循环水高级1018题库

公开（电工中级）题库

94号策略（5.30）理论题库

燃气输配场站运行工五级工（初级工）理论题库

资源化站总题库

井下作业技术知识题库

2024年9月客运车间抽考题库

消防设施操作员（中级监控）理论考试模拟试卷

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302