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2024年”K6段修落成车检查“题库

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弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂，（）、（）、（）及（）不得有油漆。

A、 ①弹性旁承体橡胶表面

B、 ②非金属磨耗板

C、 ③滚子

D、 ④滚子轴

答案：ABCD

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2024年”K6段修落成车检查“题库

交叉支撑装置端头螺栓（母）紧固力矩：转E22型为（）、转E21型不做要求、其他型为（）。

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车辆颠覆的全车交叉杆，检测合格可以继续使用，不用报废。

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铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和大于3mm时，堆焊后加工。

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JC系列双作用弹性旁承，旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于3mm或严重变形影响作用时更换。

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DZ1、（）、（）和C76B型车装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为500～550N•m。

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凡（）组装的配件均须分解检查。

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承载鞍补充新品时，须全车同时换装现结构承载鞍

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装用FS型防松螺母时，取消弹簧垫圈并安装符合GB/T6172要求性能等级为04级的薄螺母。

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交叉支撑装置支撑座（）或（）时需分解。

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DZ1型转向架用厚度为（）（顶部用1mm）塞尺检查，插入深度不得大于13mm。

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2024年”K6段修落成车检查“题库

弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂，（）、（）、（）及（）不得有油漆。

A、 ①弹性旁承体橡胶表面

B、 ②非金属磨耗板

C、 ③滚子

D、 ④滚子轴

答案：ABCD

解析：

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交叉支撑装置端头螺栓（母）紧固力矩：转E22型为（）、转E21型不做要求、其他型为（）。

A. ①150～170N•m

B. ②675～700N•m

C. ③530～660N•m

D. ④747～830N•m

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车辆颠覆的全车交叉杆，检测合格可以继续使用，不用报废。

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铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和大于3mm时，堆焊后加工。

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JC系列双作用弹性旁承，旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于3mm或严重变形影响作用时更换。

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DZ1、（）、（）和C76B型车装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为500～550N•m。

A. ①转K2

B. ②转K4

C. ③转K5

D. ④转K6

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凡（）组装的配件均须分解检查。

A. ①螺栓

B. ②开口销

C. ③圆销

D. ④拉铆销

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承载鞍补充新品时，须全车同时换装现结构承载鞍

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装用FS型防松螺母时，取消弹簧垫圈并安装符合GB/T6172要求性能等级为04级的薄螺母。

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交叉支撑装置支撑座（）或（）时需分解。

A. ①变形

B. ②裂纹

C. ③磨耗

D. ④破损

解析：

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DZ1型转向架用厚度为（）（顶部用1mm）塞尺检查，插入深度不得大于13mm。

A. ①1mm

B. ②0.5mm

C. ③0.8mm

D. ④1.5mm

解析：

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