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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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侧架立柱磨耗板铆钉、折头螺栓（）时更换，（）时补装新品。

A、 ①松动

B、 ②破损

C、 ③失效

D、 ④丢失

答案：AD

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

平面下心盘圆脐内径原形Ф（）mm、外径原形Ф（）mm，磨耗大于3mm时更换或堆焊后加工恢复原形尺寸.

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鞍面径向（半径）磨耗大于（）mm时更换；鞍面磕、碰伤应消除凸起部分。鞍面两侧凹槽不得存在高于内鞍面的凸起点。

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转K2型转向架同一组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高差为20～25mm。

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焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装，焊装的磨耗板规格：转8B、转8G型为（）。

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铁路货车段修时，横跨梁组装螺栓须为（）级，垂直移动量为3～5mm，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个。

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摇枕上拉杆托架含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于（）mm时更换。

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交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于___mm时更换新品。

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摇枕心盘安装座与心盘接触面螺栓孔周围的毛刺须清除，凸起须磨平。

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装用JC-2型旁承的摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换，挡销规格为（），材质为（）。

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除转K1、转E21、转E22型外，中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于150mm。

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2024年”K6段修落成车检查“题库

侧架立柱磨耗板铆钉、折头螺栓（）时更换，（）时补装新品。

A、 ①松动

B、 ②破损

C、 ③失效

D、 ④丢失

答案：AD

解析：

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平面下心盘圆脐内径原形Ф（）mm、外径原形Ф（）mm，磨耗大于3mm时更换或堆焊后加工恢复原形尺寸.

A. ①54

B. ②80

C. ③60

D. ④82

解析：

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鞍面径向（半径）磨耗大于（）mm时更换；鞍面磕、碰伤应消除凸起部分。鞍面两侧凹槽不得存在高于内鞍面的凸起点。

A. ①1

B. ②2

C. ③0.5

D. ④3

解析：

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转K2型转向架同一组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高差为20～25mm。

解析：

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焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装，焊装的磨耗板规格：转8B、转8G型为（）。

A. ①（158～167）mm×（136～145）mm×（4～6）mm

B. ②（126～135）mm×（126～135）mm×（4～6）mm

C. ③φ（196～205）mm×（4～6）mm

D. ④（186～195）mm×（171～180）mm×（4～6）mm

解析：

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铁路货车段修时，横跨梁组装螺栓须为（）级，垂直移动量为3～5mm，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个。

A. ①10.9

B. ②4.8

C. ③8.8

D. ④无

解析：

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摇枕上拉杆托架含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于（）mm时更换。

A. ①2

B. ②3

C. ③1

D. ④4

解析：

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交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于___mm时更换新品。

解析：

点击查看答案

摇枕心盘安装座与心盘接触面螺栓孔周围的毛刺须清除，凸起须磨平。

解析：

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装用JC-2型旁承的摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换，挡销规格为（），材质为（）。

A. ①Φ10mm×35mm

B. ②Φ10mm×30mm

C. ③Q235A

D. ④Q235

解析：

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除转K1、转E21、转E22型外，中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于150mm。

解析：

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