APP下载

2024年”K6段修落成车检查“题库

搜索

2024年”K6段修落成车检查“题库

题目内容

(

多选题

)

转向架落成后各垂下品与轨面最小距离是（）

A、 ①钢轨内侧为60mm

B、 ②钢轨外侧为80mm

C、 ③制动梁安全吊为45mm

D、 ④闸瓦插销为25mm

答案：ABD

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

斜楔副摩擦面磨耗：转8AG、转8G型大于3mm，转K2 、转E22型大于2mm时（）。

点击查看题目

弹性旁承体发现裂纹时使用厚（）、宽（）的塞尺在裂纹中部测量裂纹深度，主弹性体表面裂纹长度大于（）且深度大于（）时更换。

点击查看题目

组合式斜楔副摩擦面磨耗大于（）mm时更换斜楔体

点击查看题目

转E21型转向架尼龙摩擦板原形厚度（）mm，破损、顶面磨耗大于（）mm时更换。

点击查看题目

《铁路货车段修规程》规定:承载鞍导框挡边内侧面水平距离一侧磨耗不大于（）、两侧磨耗之和不大于（）。

点击查看题目

段修时，经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到（），局部不低于（）。

点击查看题目

JC系列双作用弹性旁承旁承滚子与滚子轴的间隙大于（）mm时更换。

点击查看题目

PB车段修周期为1.5年。

点击查看题目

交叉杆端头螺纹在交叉支撑装置组装前应进行检查，螺纹损伤或滑扣时，累计不超过（）扣，毛刺应清除。

点击查看题目

同一辆车上承载鞍型号须一致，新旧型不得混装，（）、（）制造标记须向外。

点击查看题目

2024年”K6段修落成车检查“题库

题目内容

(

多选题

)

手机预览

2024年”K6段修落成车检查“题库

转向架落成后各垂下品与轨面最小距离是（）

A、 ①钢轨内侧为60mm

B、 ②钢轨外侧为80mm

C、 ③制动梁安全吊为45mm

D、 ④闸瓦插销为25mm

答案：ABD

解析：

相关题库:

2024年”K6段修落成车检查“题库

分享

2024年”K6段修落成车检查“题库

相关题目

斜楔副摩擦面磨耗：转8AG、转8G型大于3mm，转K2 、转E22型大于2mm时（）。

A. ①调修

B. ②更换

C. ③报废

D. ④焊修

解析：

点击查看答案

弹性旁承体发现裂纹时使用厚（）、宽（）的塞尺在裂纹中部测量裂纹深度，主弹性体表面裂纹长度大于（）且深度大于（）时更换。

A. ①0.3mm

B. ②10mm

C. ③40mm

D. ④7mm

解析：

点击查看答案

组合式斜楔副摩擦面磨耗大于（）mm时更换斜楔体

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

点击查看答案

转E21型转向架尼龙摩擦板原形厚度（）mm，破损、顶面磨耗大于（）mm时更换。

A. ①3

B. ②8

C. ③10

D. ④6

解析：

点击查看答案

《铁路货车段修规程》规定:承载鞍导框挡边内侧面水平距离一侧磨耗不大于（）、两侧磨耗之和不大于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

点击查看答案

段修时，经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到（），局部不低于（）。

A. ①St2级

B. ②Sa2级

C. ③St1级

D. ④Sa1级

解析：

点击查看答案

JC系列双作用弹性旁承旁承滚子与滚子轴的间隙大于（）mm时更换。

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

解析：

点击查看答案

PB车段修周期为1.5年。

解析：

点击查看答案

交叉杆端头螺纹在交叉支撑装置组装前应进行检查，螺纹损伤或滑扣时，累计不超过（）扣，毛刺应清除。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

点击查看答案

同一辆车上承载鞍型号须一致，新旧型不得混装，（）、（）制造标记须向外。

A. ①弹簧

B. ②承载鞍

C. ③轴箱橡胶垫

D. ④斜锲

解析：

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库（高铁）新

生产综合（运营、化验、机修）知识竞赛题库

循环水高级1018题库

公开（电工中级）题库

94号策略（5.30）理论题库

燃气输配场站运行工五级工（初级工）理论题库

资源化站总题库

井下作业技术知识题库

2024年9月客运车间抽考题库

消防设施操作员（中级监控）理论考试模拟试卷

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302