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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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铁路货车段修时，交叉支撑装置交叉杆（），须分解交叉支撑装置。

A、 ①裂纹

B、 ②焊缝开裂

C、 ③状态良好

D、 ④抛丸除锈

答案：AB

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2024年”K6段修落成车检查“题库

承载鞍、轴箱橡胶垫、（）型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

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缓解位下拉杆与安全吊的间隙为10～20mm。

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转向架检修应配置以下主要工艺装备（）。

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铁路货车段修时，交叉支撑装置支撑座（），须分解交叉支撑装置。

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K4型转向架摇枕弹簧、减振弹簧组装时须选配：同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于（）；同一转向架同组内簧自由高度差不大于（）。

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承载鞍鞍面径向（半径）磨耗不大于0.5mm。

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段修车“一车一档”检修记录保存期限须大于一个段修期，一般不短于（）年。

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斜锲体主摩擦板材质为高分子材料，原型厚度为（），磨耗大于（）时更换。

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禁止借助交叉杆或（）吊装、支撑、移动转向架。

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横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于（）时更换，孔径磨耗大于（）时焊修或更换。

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多选题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

铁路货车段修时，交叉支撑装置交叉杆（），须分解交叉支撑装置。

A、 ①裂纹

B、 ②焊缝开裂

C、 ③状态良好

D、 ④抛丸除锈

答案：AB

解析：

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承载鞍、轴箱橡胶垫、（）型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

A. ①DZ1

B. ②DZ2

C. ③DZ3

D. ④转K5

解析：

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缓解位下拉杆与安全吊的间隙为10～20mm。

解析：

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转向架检修应配置以下主要工艺装备（）。

A. ①转向架清洗设备

B. ②单车试验器

C. ③摇枕侧架翻转机

D. ④正位检测台

解析：

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铁路货车段修时，交叉支撑装置支撑座（），须分解交叉支撑装置。

A. ①状态良好

B. ②探伤

C. ③裂纹

D. ④破损

解析：

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K4型转向架摇枕弹簧、减振弹簧组装时须选配：同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于（）；同一转向架同组内簧自由高度差不大于（）。

A. ①4mm

B. ②3mm

C. ③2mm

D. ④1mm

解析：

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承载鞍鞍面径向（半径）磨耗不大于0.5mm。

解析：

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段修车“一车一档”检修记录保存期限须大于一个段修期，一般不短于（）年。

A. ①1.5

B. ②2

C. ③2.5

D. ④3

解析：

点击查看答案

斜锲体主摩擦板材质为高分子材料，原型厚度为（），磨耗大于（）时更换。

A. ①10mm

B. ②6mm

C. ③2mm

D. ④4mm

解析：

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禁止借助交叉杆或（）吊装、支撑、移动转向架。

A. ①摇枕

B. ②侧架

C. ③弹簧托板

D. ④构架

解析：

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横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于（）时更换，孔径磨耗大于（）时焊修或更换。

A. ①30%

B. ②33%

C. ③3mm

D. ④５mm

解析：

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