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2024年”K6段修落成车检查“题库
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2024年”K6段修落成车检查“题库
题目内容
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多选题
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铁路货车段修时,交叉支撑装置交叉杆杆体( ),须进行报废处理。

A、 ①折断

B、 ②环焊缝开裂

C、 ③擦伤

D、 ④碰伤深度超限

答案:ABCD

解析:

2024年”K6段修落成车检查“题库
组装螺栓须为( )级,垂直移动量为3~5mm,开口销须插入螺母的槽口,双向劈开,调整垫圈数量不超过( )个。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741f-5f30-c0a2-cb1146ce6700.html
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JC系列双作用弹性旁承组装时,1旁承座与摇枕旁承盒间允许加装总厚度为不大于30mm调整垫板进行调整,调整垫板数量为不大于3块。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000410d-1d2a-ac84-c0a1-f01eb07d9900.html
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裂纹判断有疑问的( )须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。
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杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度不大于0.6mm及擦伤、碰伤深度未超限时,磨修清除缺陷,磨修面与非磨修面须平滑过渡;禁止正确杆体磨耗或缺陷部位进行焊修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000410d-1d2a-f5dd-c0a1-f01eb07d9900.html
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转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和应为( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ec-1714-c0a2-cb1146ce6700.html
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同一辆车斜楔形式和材质均须一致
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000410d-1d2a-a5f4-c0a1-f01eb07d9900.html
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转K2型侧架导框导台两内挡面磨耗之和大于4mm或影响组装间隙时,堆焊后加工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000410d-1d2a-b3f0-c0a1-f01eb07d9900.html
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弹性旁承体发现裂纹时使用厚( )、宽( )的塞尺在裂纹中部测量裂纹深度,主弹性体表面裂纹长度大于( )且深度大于( )时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741d-f6ec-c0a2-cb1146ce6700.html
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转K6、转E21型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型转向架须使用钢质垫板,不超过2块,总厚度不大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ed-9708-c0a2-cb1146ce6700.html
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《铁路货车段修规程》规定:轴箱橡胶垫无制造单位、时间标记或使用时间满( )时报废,剩余寿命小于( )段修期者,经检查确认质量状态良好,可继续装车使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-7420-493d-c0a2-cb1146ce6700.html
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题目内容
(
多选题
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2024年”K6段修落成车检查“题库

铁路货车段修时,交叉支撑装置交叉杆杆体( ),须进行报废处理。

A、 ①折断

B、 ②环焊缝开裂

C、 ③擦伤

D、 ④碰伤深度超限

答案:ABCD

解析:

2024年”K6段修落成车检查“题库
相关题目
组装螺栓须为( )级,垂直移动量为3~5mm,开口销须插入螺母的槽口,双向劈开,调整垫圈数量不超过( )个。

A. ①3

B. ②8.8

C. ③2

D. ④4.8

解析:

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JC系列双作用弹性旁承组装时,1旁承座与摇枕旁承盒间允许加装总厚度为不大于30mm调整垫板进行调整,调整垫板数量为不大于3块。

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000410d-1d2a-ac84-c0a1-f01eb07d9900.html
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裂纹判断有疑问的( )须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。

A. ①摇枕

B. ②侧架

C. ③一体式构架

D. ④枕簧

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杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度不大于0.6mm及擦伤、碰伤深度未超限时,磨修清除缺陷,磨修面与非磨修面须平滑过渡;禁止正确杆体磨耗或缺陷部位进行焊修。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000410d-1d2a-f5dd-c0a1-f01eb07d9900.html
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转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和应为( )

A. ①1.5~8mm

B. ②2~9mm

C. ③3~9mm

D. ④4~9mm

解析:

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同一辆车斜楔形式和材质均须一致

解析:

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转K2型侧架导框导台两内挡面磨耗之和大于4mm或影响组装间隙时,堆焊后加工。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000410d-1d2a-b3f0-c0a1-f01eb07d9900.html
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弹性旁承体发现裂纹时使用厚( )、宽( )的塞尺在裂纹中部测量裂纹深度,主弹性体表面裂纹长度大于( )且深度大于( )时更换。

A. ①0.3mm

B. ②10mm

C. ③40mm

D. ④7mm

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741d-f6ec-c0a2-cb1146ce6700.html
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转K6、转E21型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型转向架须使用钢质垫板,不超过2块,总厚度不大于( )。

A. ①40mm

B. ②50mm

C. ③60mm

D. ④70mm

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ed-9708-c0a2-cb1146ce6700.html
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《铁路货车段修规程》规定:轴箱橡胶垫无制造单位、时间标记或使用时间满( )时报废,剩余寿命小于( )段修期者,经检查确认质量状态良好,可继续装车使用。

A. ①6年

B. ②8年

C. ③1个

D. ④半个

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-7420-493d-c0a2-cb1146ce6700.html
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