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2024年”K6段修落成车检查“题库

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转K3型旁承弹性挡（）保证期限为6年

A、无裂损

B、不失效

C、磨耗不超限

D、无变形

答案：AB

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

斜楔应在自动检测设备或平台上半数检测。

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转K5型下旁承垫板总厚度为（），数量为0～3块。

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转K4、转K5型转向架中央脊背部上平面弯曲变形大于（）时更换。

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铁路货车段修时，转K6转向架，承载鞍支承面偏磨大于1mm时加工，磨耗大于3mm时（）堆焊后加工恢复原形。

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交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过（）时报废

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（）、（）、斜楔检修线等

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旁承座（）磨耗大于2mm时，更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工、恢复原型。

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JC、JC-1、JC-2、JC-3型新品旁承座须有永久性（）标识。

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段修车预检应包含：（）。

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支撑座贯通裂纹、经过焊修再次出现裂纹或原焊修焊缝开裂时（）。

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多选题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

转K3型旁承弹性挡（）保证期限为6年

A、无裂损

B、不失效

C、磨耗不超限

D、无变形

答案：AB

解析：

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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斜楔应在自动检测设备或平台上半数检测。

解析：

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转K5型下旁承垫板总厚度为（），数量为0～3块。

A. ①2～15mm

B. ②2～25mm

C. ③2～30mm

D. ④2～35mm

解析：

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转K4、转K5型转向架中央脊背部上平面弯曲变形大于（）时更换。

A. ①3mm

B. ②4mm

C. ③5mm

D. ④6mm

解析：

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铁路货车段修时，转K6转向架，承载鞍支承面偏磨大于1mm时加工，磨耗大于3mm时（）堆焊后加工恢复原形。

A. ①堆焊

B. ②立焊

C. ③平焊

D. ④仰焊

解析：

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交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过（）时报废

A. ①1扣

B. ②2扣

C. ③3扣

D. ④4扣

解析：

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（）、（）、斜楔检修线等

A. ①摇枕

B. ②弹簧

C. ③承载鞍

D. ④交叉杆

解析：

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旁承座（）磨耗大于2mm时，更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工、恢复原型。

A. ①上面

B. ②右面

C. ③底面

D. ④侧面

解析：

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JC、JC-1、JC-2、JC-3型新品旁承座须有永久性（）标识。

A. ①厂家

B. ②铸造号

C. ③型号

D. ④材质

解析：

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段修车预检应包含：（）。

A. ①核对铁路货车有无扣车命令

B. ②HMIS推送信息

C. ③标记及定检信息

D. ④单车试验

解析：

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支撑座贯通裂纹、经过焊修再次出现裂纹或原焊修焊缝开裂时（）。

A. ①焊修

B. ②加修

C. ③报废

D. ④更换

解析：

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