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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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（）焊修应进行平焊

A、摇枕裂纹焊修

B、侧架承载鞍支承面

C、交叉杆中部连接焊缝

D、摇枕斜楔摩擦面磨耗板

答案：ABD

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

段修时，转K6型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和为（）。

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转K6型弹簧组装时，（）的外圆弹簧（2）须置于两组装减振弹簧之间。

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装用JC-2型旁承的摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换，挡销规格为φ（），材质为（）。

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焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装，焊装的磨耗板规格：转8B、转8G型为（）。

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摇枕斜楔槽内、外表面距离大于以下限度时，应对中焊修后磨平，恢复原形：DZ1、转K6、转K2、C76B型车装用的25t轴重转向架大于（）mm，转E21型大于（）mm，转E22型大于（）mm。

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同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于3mm

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、弹簧、（）、斜楔检修线等

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承载鞍（）、（）、（）、（）时报废。

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主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于（）时调整，垫圈厚度为2～8mm。

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（）转向架摇枕上拉杆托架组成的含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于3mm时更换。

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多选题

)

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2024年”K6段修落成车检查“题库

（）焊修应进行平焊

A、摇枕裂纹焊修

B、侧架承载鞍支承面

C、交叉杆中部连接焊缝

D、摇枕斜楔摩擦面磨耗板

答案：ABD

解析：

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段修时，转K6型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和为（）。

A. ①9～15mm

B. ①3～9mm

C. ③6～9mm

D. ④3～14.5mm

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转K6型弹簧组装时，（）的外圆弹簧（2）须置于两组装减振弹簧之间。

A. ①黄色

B. ②红色

C. ③黑色

D. ④绿色

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装用JC-2型旁承的摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换，挡销规格为φ（），材质为（）。

A. ①10mm×35mm

B. ②3.2mm×20mm

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焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装，焊装的磨耗板规格：转8B、转8G型为（）。

A. ①(186～195)mm×(171～180)mm×(4～6)mm

B. ②(158～167)mm×(136～145)mm×(4～6)mm

C. ③(196～205)mm×(4～6)mm

D. ④（167±1）mm×70 0 -1.5mm

解析：

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摇枕斜楔槽内、外表面距离大于以下限度时，应对中焊修后磨平，恢复原形：DZ1、转K6、转K2、C76B型车装用的25t轴重转向架大于（）mm，转E21型大于（）mm，转E22型大于（）mm。

A. ①180

B. ②118

C. ③170

D. ④283

解析：

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同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于3mm

解析：

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、弹簧、（）、斜楔检修线等

A. ①承载鞍

B. ②杠杆

C. ③拉杆

D. ④圆销

解析：

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承载鞍（）、（）、（）、（）时报废。

A. ①磨耗超限

B. ②裂纹

C. ③裂损

D. ④变形

解析：

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主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于（）时调整，垫圈厚度为2～8mm。

A. ①2mm

B. ②0.5mm

C. ③8mm

D. ④3mm

解析：

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（）转向架摇枕上拉杆托架组成的含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于3mm时更换。

A. ①转K2型

B. ②转K4型

C. ③转K5型

D. ④转K6型

解析：

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