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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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导框党鞭内侧面横向距离原型：转K4型无标识或标识为A者（）、标识为A1者（）。

A、 ①79mm

B、 ②85mm

C、 ③89mm

D、 ④90mm

答案：AB

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2024年”K6段修落成车检查“题库

以下（）转向架用1mm塞尺插入新装的磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于13mm。

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制动位时，转K6、转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉杆上部与闸瓦托间隙不小于（）。转E21、转E22型交叉杆下部与闸瓦托间隙不小于（）。

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DZ1型转向架的TJC-1型轴箱橡胶垫允许有龟裂，铜铰线及铜堵丢失时补装。有下列情况之一时更换为新品：金属定位挡（）裂纹时；中间橡胶层与上、下钢衬板脱开时；承载层橡胶外胀超出衬板侧面（）时；表面裂纹（含橡胶层与上、下钢衬板脱开）深度大于（）且水平投影长度超过该边长度的（）时；

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铸钢摇枕心盘销孔磨耗大于（）mm时堆焊后加工。

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心盘螺栓拧紧力矩：BY型M22螺栓为（）、M24螺栓为941～1046N•m。

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轴箱橡胶垫满（）年时报废。

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心盘磨耗盘立面磨耗大于（）、底面磨耗大于（）时更换，有导电式的心盘磨耗盘型号更换新品心盘磨耗盘时须为导电式。

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转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套（）磨耗板，材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板，摩擦面须经过热处理。

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DZ1型转向架装用的JF-1型承载鞍导框挡边内侧面水平距离磨耗后不大于（）mm、一侧磨耗不大于（）mm。

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转K4、转K5型转向架摇动轴下部圆弧面与样板间隙大于（）时更换

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(

多选题

)

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2024年”K6段修落成车检查“题库

导框党鞭内侧面横向距离原型：转K4型无标识或标识为A者（）、标识为A1者（）。

A、 ①79mm

B、 ②85mm

C、 ③89mm

D、 ④90mm

答案：AB

解析：

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以下（）转向架用1mm塞尺插入新装的磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于13mm。

A. ①转8B型

B. ②转8G型

C. ③转K2型

D. ④转K6型

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A. ①10mm

B. ②20mm

C. ③30mm

D. ④40mm

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A. ①根部

B. ②2mm

C. ③10mm

D. ④50%

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铸钢摇枕心盘销孔磨耗大于（）mm时堆焊后加工。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

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心盘螺栓拧紧力矩：BY型M22螺栓为（）、M24螺栓为941～1046N•m。

A. ①300N•m

B. ②747～830N•m

C. ③941～1046N•m

D. ④710～830N•m

解析：

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轴箱橡胶垫满（）年时报废。

A. ①5

B. ②6

C. ③7

D. ④8

解析：

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心盘磨耗盘立面磨耗大于（）、底面磨耗大于（）时更换，有导电式的心盘磨耗盘型号更换新品心盘磨耗盘时须为导电式。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套（）磨耗板，材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板，摩擦面须经过热处理。

A. ①T10

B. ②ADI

C. ③45钢

D. ④27SiMn

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DZ1型转向架装用的JF-1型承载鞍导框挡边内侧面水平距离磨耗后不大于（）mm、一侧磨耗不大于（）mm。

A. ①154

B. ②170

C. ③3

D. ④2

解析：

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转K4、转K5型转向架摇动轴下部圆弧面与样板间隙大于（）时更换

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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导框党鞭内侧面横向距离原型：转K4型无标识或标识为A者（）、标识为A1者（）。