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2024年”K6段修落成车检查“题库

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侧架立柱磨耗板丢失时补装，（）或（）深度大于2mm时更换。

A、 ①裂纹

B、 ②裂损

C、 ③磨耗

D、 ④报废

答案：BC

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

装用轴箱橡胶垫的转向架挡键与轴承外圈的间隙除DZ1型为2～7mm，其余为3～7mm；转E21型为4～15mm，其他型号不小于2mm

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尼龙摩擦板原型厚度（），破损、顶面磨耗大于（）时更换；

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《铁路货车段修规程》规定:心盘磨耗盘无制造单位、时间标记或使用时间满（）时报废，剩余寿命小于（）段修期者，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用。

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横跨梁组装螺栓须为4.8 级，垂直移动量为3～5mm，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过2个。

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转K2C型转向架弹性旁承组成组装在摇枕旁承盒中时，摇枕旁承金属磨耗板上平面距尼龙磨耗板上平面距离为（）mm

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轴箱橡胶垫满（）年时报废。

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摆式转向架侧架立柱磨耗板材质为（）。

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轴箱橡胶垫满（）年时报废。

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铁路货车段修时，侧架立柱磨耗板（）松动时更换，丢失时补装新品。

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摇枕心盘螺栓孔磨耗大于（）mm、心盘销孔磨耗大于3mm时堆焊后加工。

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2024年”K6段修落成车检查“题库

侧架立柱磨耗板丢失时补装，（）或（）深度大于2mm时更换。

A、 ①裂纹

B、 ②裂损

C、 ③磨耗

D、 ④报废

答案：BC

解析：

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装用轴箱橡胶垫的转向架挡键与轴承外圈的间隙除DZ1型为2～7mm，其余为3～7mm；转E21型为4～15mm，其他型号不小于2mm

解析：

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尼龙摩擦板原型厚度（），破损、顶面磨耗大于（）时更换；

A. ①8mm

B. ②10mm

C. ③3mm

D. ④５mm

解析：

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《铁路货车段修规程》规定:心盘磨耗盘无制造单位、时间标记或使用时间满（）时报废，剩余寿命小于（）段修期者，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用。

A. ①6年

B. ②8年

C. ③1个

D. ④半个

解析：

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横跨梁组装螺栓须为4.8 级，垂直移动量为3～5mm，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过2个。

解析：

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转K2C型转向架弹性旁承组成组装在摇枕旁承盒中时，摇枕旁承金属磨耗板上平面距尼龙磨耗板上平面距离为（）mm

A. ①20±1

B. ②14～17

C. ③20～25

D. ④81±2

解析：

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轴箱橡胶垫满（）年时报废。

A. ①5

B. ②6

C. ③7

D. ④8

解析：

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摆式转向架侧架立柱磨耗板材质为（）。

A. ①Q235A

B. ②45号钢

C. ③高分子材料

D. ④20号钢

解析：

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轴箱橡胶垫满（）年时报废。

A. ①5

B. ②6

C. ③7

D. ④8

解析：

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铁路货车段修时，侧架立柱磨耗板（）松动时更换，丢失时补装新品。

A. ①弹簧

B. ②铆钉

C. ③折头螺栓

D. ④垫圈

解析：

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摇枕心盘螺栓孔磨耗大于（）mm、心盘销孔磨耗大于3mm时堆焊后加工。

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

解析：

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